http://www.unijuul.com/rssover.gif http://www.unijuul.com/ 144 108 Unicycle web site http://www.unijuul.com/ RSS 2 feed for Unijuul Sat, 31 Dec 2011 19:00:00 GMT no http://www.unijuul.com/chins11.html Sat, 31 Dec 2011 19:00:00 GMT Fem år med spesialtrening chins og dips er gjennomført. Eneste opphold var en kort periode med satsing på terrengsykkel, halvannet år fra 2008. Har hatt en gjevn utvikling i dips mens utviklingen i chins hadde stoppet de siste årene. Siste året har det blitt mindre utholdenhetstrening og mer fokus på styrke igjen. Har hatt en kjempe utvikling både i chins og dips det siste året. Det tar tid å bli sterk på havregryn og bananer. I Sverige er det egne konkurranser i chins & dips (bar dips), inkludert Svensk mesterskap. Her i Norge er det kun innlagt som styrkemomentene i Atheletic Fitness konkurranser. Det har blitt tatt opptil 76 Dips og 43 Chins i SM foregående år. "Cheating reps". Det blir tatt en god del mindre antall rep. nå i dag en det ble tatt tidligere. Største grunnen til det er at reglene har blitt skjerpet. Endringen som innebærer færre antall rep. er følgende. Chins. Her skal man ikke starte ny repetisjon med en gang men ha en markert stopp med fullt utstrekt tilstand hvor både armer og skulderledd er strekt ut. Dips. Her skal man ikke starte ny repetisjon med en gang men ha en markert stopp med fullt utstrekt biceps og kontrahert triceps. Registrerer at svensk mester en rekke ganger, Stellan Back har gått i fra 65 rep. til 46 rep. i dips med de nye reglene. http://www.unijuul.com/styrkprg11.html Sat, 17 Dec 2011 19:00:00 GMT Populært å legge ut treningsprogrammene sine på nettet. Jeg følger opp og slenger ut programmet slik det har sett ut i høst. Dips kjører jeg mest om sommeren. Synes det blir for tungt å kjøre dips i hele styrkeprogrammer. http://www.unijuul.com/coker117.html Thu, 01 Dec 2011 19:00:00 GMT Etthjulskara ønsker alle sine lesere en riktig god jul! I år igjen! http://www.unijuul.com/coker116.html Thu, 24 Nov 2011 19:00:00 GMT Etthjulskara har nå fått laget en høst video http://www.unijuul.com/coker124.html Sat, 22 Oct 2011 19:00:00 GMT Jeg har slitt ut mange halogen hodelykter opp igjennom årene på langrennski. Coker sykling i mørket med halogenlykt ble skrinlagt i 2006. De siste årene har LED lykter kommet ned på budsjett priser, dermed var det igjen klart for å teste mørkekjøring på enhjuling. Tanken har vært der i flere år og montere lykt under setet på Coker'n. Lykt på hjelmen har blitt for høyt til å oppnå god nok lysstyrke nede på bakken oppå det store hjulet. Nå har etterhvert lysstyrken på LED lyktene økt dramatisk. Etter å ha surfet en helg igjennom det som var av info om LED lykter kom jeg frem til at det var CREE sine XM-L lysdioder som var best egnet for etthjulssykling med Coker. Da holder det med en lykt på hjelmen. Tidligere har det i de lyktene som har gitt sterkest lys vært brukt CREE sine XP-G lysdioder. Disse gir maks 493 lumen i følge datablad. Dermed har det vært brukt 5 (MagicShine MJ-872 - 1600 lumen) eller 7 (Lupine Betty X Pro - 2600 lumen) lysdioder. CREE XM-L diodene gir 1000 lumen i følge datablad og er 20% mer energieffektive i forhold til XP-G diodene. I tillegg så er største fordelen til XM-L diodene at de sprer lyset mye bedre enn XP-G. Lykter med XP-G løser dette med optikk i glasset på lyktene og skråstilling av diodene. På en XM-L lykt er det ikke nødvendig. Så enkelt fortalt var det jeg var ute etter en lykt med XM-L dioder på opp mot 2000 lumen. Mine drømmer ble nok hørt for i høst kom det en XM-L lykt på 2000 lumen på markedet. Enkelt og greit to stykk XM-L dioder og ett batteri. Lykta skuffet overhodet ikke. Vekta kjennes på lyktehuset. Men for et lys. Ser faktisk mer i svarteste natta enn om dagen. Lyset er nok sterkere enn på eldre biler med halogenlykter. Men alikevel så er det bedre kontraster i dagslys enn med LED lys, så et par UPD har det blitt. Etthjulssesongen var egentlig tenkt avsluttet i begynnelsen av oktober. Med lykt så ble sesongen forlenget med 1,5 måned. http://www.unijuul.com/mtb26.html Sat, 01 Oct 2011 19:00:00 GMT I år igjen ble det en ufrivillig rolig periode midt på sommeren. Trodde faktisk at jeg i år skulle unngå å bli "muskulært overbelastet" i beina. Etter en utrolig økning på både tohjuls og etthjulsformen frem til juli måned ble det to blytunge uker. Kom tilfeldig over denne artikkelen på internet som ga svar på det siste jeg lurte på innen idrett. Fag aktuelt, bør leses nøye av alle som bedriver utholdenhetsidrett på høyere nivå enn mosjonsnivå. Jeg har aldri vært i kontakt med mr. Høgseth, men vet han har fått fart på beina til en god del meriterte utøvere. Kun to spørsmål har stått ubesvart for meg helt frem til dags dato etter min idrettskarriere. Det første var hvordan jeg kunne ha like lav laktat (1.0) som Bjørn Dehlie på langturer på ski i over 3000 meters høyde i bra fart. Det andre er hvorfor så mange som har basert treningen på sone 3, terskel trening, etter en tid har gått på en kjempesmell. Mange har aldri har kommet tilbake på tidligere nivå. Langdistanse etthjulssykling i kupert terreng krever ekstrem stor muskulær kapasitet. Antakelig derfor det aldri blir noen stor idrett her i kuperte Norge. Første sommer som langdistanse etthjulssyklist (2005) økte låromkretsen 8cm. Etter snart 15.000km på det store hjulet har jeg hatt overbelastningsskader i knær, akilles og rygg. Men ingen varige skader. Det er også en av verdens mest målbare idretter. Hjulet er 2860mm i omkrets og det er ingen gir. Antall repetisjoner er også meget høyt med tråkkfrekvens på opptil 200 tråkk i minuttet! Ofte 160 tråkk i minuttet i flere timer i strekk. Det blir dermed veldig lett å måle og kjenne når ting ikke fungerer som før. Både i langrenn og sykkel er største og viktigste muskel til fremdrift quadriceps femoris og spesielt m. vastus intermedius. (Se bilde lenger ned på siden). Kort fortalt musklene på yttersiden og fremsiden av lårene. Ved for stor muskulær belastning over tid vil både laktat profil, som vist i Høgseths artikkel og puls profil etter mine målinger bli forskjøvet. Ut fra bildet over hentet fra artikkelen ser man at man faktisk kan holde en høyere fart med lavere laktat (og puls) ved å være muskulært overtrent. Men man vil slite med å komme opp i veldig høy puls og laktat vil plutselig bli forhøyet. Dermed vil en gå i baret både med laktat målinger, puls og watt målinger. Muskulær overbelastning er ikke målbart annet en følelse og fysioterapi jfr Høgseth. På grunn av den store belastningen på lårmuskulaturen på etthjulssyklinga og etter fagartikkelen har jeg sluttet å tøye ut quadriceps femoris musklene og heller legge tøye tiden inn som massasje. Andre muskel grupper mener jeg er viktige å tøye ut. Men disse viktigeste musklene som overbelastes svarer bedre med massasje enn med tøying. Som juniorløper fikk jeg opptil 3 timer med massasje i uka, hovedsak på lårmuskulaturen. Dette fikk jeg ikke fulgt opp som seniorløper i like stor grad. Så dropp puls, watt og laktat og kjenn etter hvordan beina fungerer. Høy puls er ikke alltid dårlig form. Så sant man ikke er syk er det et tegn på at kroppen fungerer! http://www.unijuul.com/coker123.html Sat, 13 Aug 2011 19:00:00 GMT Dette ble første Nordmarka på langs i år. Dette på grunn av at Gjøvikbanen har hatt sommerferie mellom Oslo og Grefsen frem til 8. august. Nå er jernveien igjen åpen, dermed ble det nordmarka på langs på første mulighet. Denne gang ble Svein Petter Vangsøy (solocyclist) med meg på turen gjennom Nordmarka. Vangsøy er en av få andre aktive langdistanse etthjulssyklister i Norge. (Vi kan vel lett telles på en hånd?). Han har blant annet kjørt Eidsvoll - Oslo flere ganger og har også gjennomført Gjeilo 24 timer hele to ganger! Altså 24 timers løp, kjør så langt du orker på et døgn... Dette står det respekt av. Han har også en enhjuling med gir, så her mangler det ikke på motivasjonen. Enhjulingen med gir fikk hvile hjemme denne dagen da den passer best på fast og flatt dekke. Vangsøy hadde pakka godt for turen med en stappa full 22L sekk. Jeg med en knapp 2L sekk. Før neste tur blir det vareopptelling før avgang. Overskudsmateriell blir ettersendt i fra Grua postkontor. Til de som lurer så er jeg ikke en "Weight Weenie". Men det tas overhode ikke med mer enn det trengs. Eks. Min mobil på sykkelturer veier 44 gram inkl. toppladet batteri! Vi tråkka oss igjennom marka mellom birkensyklister med en blanding av angst og mord i blikket, kajakkpadlere og familier på tur. Veiene var veldig vekslende. En del dårlige veier for etthjulssyklister i marka denne sommeren. Mye rullegrus. For første gang fant vi endelig starten på Akerselva. Har sett en del på kart for å finne den. Siden første turen i 2006 begynner vi å finne ideal stien for enhjulinger nedover elva. Sykkelveien er faktisk elendig merket. Ved å ta diverse små omkjøringer slipper vi å hoppe av hjulet. Det er faktisk mulig å sykle hele veien på enhjuling helt i fra Maridalsvannet og inn på Oslo S terminalen. http://www.unijuul.com/coker122.html Sat, 30 Jul 2011 19:00:00 GMT Det har ikke blitt noen langturer på lenge. Både tohjulsformen og etthjulsformen ble bare bedre og bedre helt frem til begynnelsen av juli måned. Da ble det skikkelig tunge bein og måtte bare roe ned syklinga en stund. Det passet bra med våteste juli på hundre år. Har nå endelig fått igjen kruttet i beina og da må en jo bruke det. Romeriksåsen rundt ble kjørt første gang i 2008 som trening til Styrkeprøven, Lillehammer - Oslo. Da gikk det ikke så fort, litt over 15km/t i snittfart. Var ganske sikker på at jeg skulle forbedre dette. Startet på Roa denne gang og tok Grualia som oppvarming. Terrenget innover mot Nittedal er plankekjøring. Fra Skytta over til Skedsmokorset starter bakkene. Da uteble vindavkjølingen og det ble skikkelig varmt. Det ble drikkepåfylling på Skedsmokorset før de slakke stigningene mot Maura startet. Her var det opp mot 30 grader i skyggen og ingen skygge! Måtte innom alt som var av kiosker og bensinstasjoner for å kjøpe drikke. Tror omsetningen av Imsdal på Romerike tok seg opp denne dagen. Det ble masse små stopp hele veien opp mot Maura. På Maura ble det siste påfylling før veien over åsen. Her ble det heldigvis litt skygge innimellom. De siste 10km opp fra Skjærva, over til Oppdalen og ned til Roa er tunge. I år kjører jeg uten brems på asfaltraceren. Da er beina brems, og det kjentes dagen derpå. Gjennomsnittsfarten ble 5 km/t raskere enn i 2007. http://www.unijuul.com/coker121.html Sat, 21 May 2011 19:00:00 GMT Tyrifjorden rundt var tidligere et av norges største landeveisritt på sykkel. Nå var tiden inne for å teste ut løypa på enhjuling. Hvorfor jeg ikke har tenkt på denne turen før vet jeg ikke. Finere tur på asfalt skal en lete lenge etter. Akkurat passe lang er den også. Valgte å starte tidlig på grunn av veiarbeid på motorveien fra Sundvollen mot Sollihøgda. All trafikk går da på gamleveien. Men selv om jeg startet litt over kl. 8:00 fra Sundvollen en lørdagsmorgen så var det masse trafikk alikevel. Man får liksom litt "flashback" fra hvordan det var å være landeveissyklist. Det ble å åpne hardt for å utligne fartsforskjellen med trafikken. Litt hardt var det å komme i gang. Var under 10 grader på start og fikk faktisk ikke varme og maksfart i beina før lenge etter midtveis på turen. Etter de lange seige bakkene opp til Skaret så ble biltrafikken borte. Det blir med ett mye triveligere å sykle. Mellom Sylling og Vikersund møtte jeg mange landeveissyklister. Jeg hang meg på i bakkene og fikk høre at de kjørte fra Drammen opp til Sylling, for så å kjøre til Vikersund og ned mot Drammen igjen. Hadde som mål på turen å kjøre fortere enn 20km/t i snittfart. Kjentes ikke ut som det gikk noe fort i det hele tatt. Alt for kaldt og for kupert terreng. Bakkene er ikke så lange, men de er veldig bratte. I tillegg så var det en del vind, dårlig asfalt og skjenende kjørebane. Men etter Vikersund så fikk jeg vinden i ryggen og varmen i beina. Vet ikke hvilken marsfart jeg ligger på i fullt pådriv på flatene med 125mm krankarmer nå i år, men kan tenke meg at det må være rundt 26km/t. Computeren er festet bak under setet, det er der den passer best på enhjuling. Veldig fornøyd med å klare 21,11km/t i gjennomsnittsfart. Det er faktisk det raskeste jeg har kjørt på en så lang tur noengang. Målte 20,61km/t rundt Randsfjorden i 2008 med da med kortere krankarmer på 110mm. Artig å tenke på at jeg for fire år siden antakelig hadde hatt under 16km/t i gjennomsnittsfart på denne runden. Etthjulsformen er bedre enn noengang før. Ser ut til at litt mindre trening gjør susen for hurtigheten i muskulaturen. I tillegg fungerer den nye sykkelen med KH T-bar styret bra. Jeg kan legge meg ned i "bukken" på flatene og avlaste ryggen mye mer enn jeg kunne med det gamle Nimbus T7 håndtaket. Dermed finner jeg tilbake til flyten og maksfarten etter lange bakker. Artig er det at en kan holde øyekontakten med landeveissyklister ganske lenge etter de har passert. Ser ut som langdistanse etthjulssykling blir mer og mer likt vanlig sykling jo høyere skills en kommer på. En er i vater hele tiden og slipper å bruke krefter til korrigeringer, noe som resulterer i at farten går ned. Tidligere så ble turer på asfalt kjedelige og jeg ble kun sittende å spinne med for lav puls treningsmessig. Nå klarer jeg å holde en mye høyere fart over lengre tid og dermed holde pulsen oppe på flatene også. Det artige med etthjulssykling er at en blir bedre og bedre for hvert år, i forhold til vanlig sykling hvor det bare går ut på å fremprovosere en utholdenhets form. Skillsen på etthjulssykkel blir sittende i ryggmargen, kondisen på tohjuling flasser av som brunfargen på en nordmann! http://www.unijuul.com/coker120.html Sat, 23 Apr 2011 19:00:00 GMT I år har vi for første året laget en terminliste. Etter mange skadeavbrekk har vi innsett at det beste er å kjøre "dei finaste turane" akkurat på rett tid. Først ut er Gjelleråsen turen. I år var det tivoli på Shell Gudim på Grorud. Det passet oss bra! Vi tok ikke noe for underholdningen og spanderte boller på ungene. Grua - Grorud. Det høres enkelt ut. 9 mil på asfalt. Faktisk så føles det lettere å kjøre 9 mil i Nordmarka enn på asfalten. Ensidig sykling blir det. Vi har kjørt denne turen en del ganger før. Både med 150, 125 og 110mm krankarmer. I år ble det brukt 125mm, og det er nok den lengden som passer best. Da har man grei fart og ganske så mye bedre kontroll og kortere stopp lengde enn med de korte 110mm krankarmene. Femte turen min og andre turen til Øivind. Klart det må gjøre vondt. Det startet med motvind fra start. Denne hadde vi helt inn til Grorud. Mens vi hadde lunsj så klarte vinden å snu på seg, og vi fikk kjenne vind hjem også. Varmt og fint sommervær og nykostede gangveier. Kort - kort antrekk i påsken er deilig. Nå er det gangvei helt fra Hakadal Verk og til Grorud. http://www.unijuul.com/mtb25.html Wed, 13 Apr 2011 19:00:00 GMT Endelig klarte jeg å få tak i en brukt CX-1. Chariot er den desidert råeste sykkel og joggevogna på markedet. Fullt utstyrt så er den bortimot 10 laken dyrere enn andre vogner. Derfor vanskelig å få tak i brukt, da det er få i omløp. Laget for og av profesjonelle idrettsutøvere med de beste deler man kan ønske seg. I et år har jeg søkt på nettet for å få tak i en brukt. Det har stort sett vært tvilling vogna CX-2 og den billigere Corsaire som har vært i omløp. CX-1 er toppvogna til Chariot, til et barn. Kan bygges om til alt mulig. Jogging, sykling, hiking, barnevogn og pulk. Laget for inline skøyter og til terrengbruk. Chariot vinner alle tester. Her er det tenkt på alle praktiske løsninger og kun de beste deler er valgt. Tok en skikkelig vask og smurte opp alle hjul, lagre og bremser. Har aldri vært bort i noe som ruller så lett som denne. http://www.unijuul.com/coker119.html Sun, 03 Apr 2011 19:00:00 GMT Da er første pungtering på Coker'n et faktum. Jeg har 6.000km på et gammelt dekk i fra 2006. Men etter kun 2.300km på et dekk i fra 2008 så var det kvelden. Det ble sigepungtering på første turen i år, ingen bra start. Etter nermere gjennomgang så kjentes noen av knastene veldig myke ut og det var små hull der hvor "gummi spikerne" hadde vært. Jeg tok en kniv og skar av litt av knasten. Dermed så jeg rett ned på corden. Dette er jo selvfølgelig en produksjons feil og gikk igjen på den ene ytterkanten på nesten en kvart runde. Har nok vært for lite gummi i formen. Dette dekket var også 200 gram lettere enn det andre dekket. Så det er ikke sikkert det er en fordel å velge det letteste dekket i produksjons serien! Ennå ingen svar i fra produsent... http://www.unijuul.com/mtb24.html Fri, 01 Apr 2011 19:00:00 GMT Trodde muligens det var aprilsnar av Skiforeningen og Mylla løypeforening å melde om nykjørte løyper i store deler av Nordmarka. Forholdene så dårlig ut på vei opp til marka. Men jammen var det ikke nykjørte løyper, lengre enn langt. Det ble en bra siste skitur. Svea til Tverrsjøen over Ballangrudkollen en fredags kveld. Litt stiv i beina etter 2 timer styrketråkk på Monarken dagen før. http://www.unijuul.com/mtb23.html Sun, 13 Mar 2011 19:00:00 GMT Anledningen bød seg for en skikkelig ski helg. Torsdag ble det en intervalløkt skøyting fra Harestua mot Gjerdingen i tett snøvær. Fredag en langtur klassisk i drømmeforhold fra Svea. Lørdag ble sekken pakket og den klassiske distansen til Ringkollen tatt. Turen var så vellykket at jeg tok samme turen på søndag, men med skøyte ski. Dermed ble det vel ca. 15 mil på ski denne helgen. Når det er så flotte forhold så får man bare lyst til å gå og gå! Har gått denne turen hvert år de siste årene. Men har alltid startet på Harestua eller Svartbekken. Ved å starte på Svea får man en enda finere tur med utsikten i fra Ballangrudkollen. Må se å få fatt i et nytt kamera. http://www.unijuul.com/skilunner.html Sat, 12 Feb 2011 19:00:00 GMT Kanskje årets fineste skidag. Ble av alle steder brukt på Lunner! Etter å ha blitt lei av å reise opp i Nordmarka for å prøve skiene så gjorde tilfeldighetene det til at jeg prøvde løypene ut i fra Lunner en ukedag med hodelykt. Det er to år siden sist jeg prøvde disse løypene. Da var det litt for lite snø og kun preppet med snøskuter. I mellomtiden har flere klubber kjøpt løypemaskin (tror jeg). Hadde aldri trodd at det var så fine skiløyper på Lunner. Løypa går faktisk innom lekeplassen nedenfor huset. Så hundre meter å gå før en kan spenne på seg plankene. Nok et snøfall før helgen gjorde at det ble World Cup forhold Hadeland rundt. Egentlig har jeg vært ganske så i mot å gå på ski på gjorder. Men terrenget på Hadeland er ikke akkurat som ellers rundt i landet. Her er det nok av bakker, delvis åpent terreng og skog. Må være norges svar på Østerrike på langrennski. Skal sies at disse løypene er meget utsatt for vær og vind. Nå er det bare å håpe at vinteren holder fram. http://www.unijuul.com/chins10.html Fri, 31 Dec 2010 19:00:00 GMT Så er fire år med spesialtrening chins og dips (bar dip) gjennomført. Etter chins p.b. i desember 2008 med 27 rep. ble det satsing på terrengsykkel sommeren 2009. Var nok ikke dumt å få øket utholdenheten igjen. Var også helt nede i 73 kg den sommeren. Dermed har det blitt en rolig periode både med chins og dips de siste årene. Har alikevel kjørt masse trening på styrking av kjerne muskulatur og trening med manualer på bryst og skuldre. Spesielt i dips så trenger man akkurat som ved etthjulssykling å være i vater hele tiden og kun bruke krefter til presset og ikke til å holde balansen. Det ble en skikkelig økning i dips nå i høst. Nesten så en skulle meldt seg på Vasaloppet nå? Målet i vinter må bli å ikke gå av seg all styrken igjen. Det er fort gjort på langrennski. Målet til neste julestevne må bli å nå 60 dips og 30 chins. http://www.unijuul.com/coker117.html Wed, 08 Dec 2010 19:00:00 GMT Etthjulskara ønsker alle sine lesere en riktig god jul! I år igjen! http://www.unijuul.com/coker116.html Sun, 10 Oct 2010 19:00:00 GMT Etthjulskara har nå fått laget en høst video http://www.unijuul.com/coker115.html Sat, 04 Sep 2010 19:00:00 GMT Første ordentlige Nordmarka turen i sommer, i september! Har et pent knippe turer rundt Mylla på Coker'n, men ingen ordentlige langturer i Nordmarka. Har egentlig ingen ordentlige langturer i det hele tatt i sommer. Birke'n helga var egentlig tiltenkt denne turen. Men som seg hør og bør så bare utsettes turen fra drittværet når man "åker på øppet spår". Her på første broen nedover Akerselva. Ikke noe er så vakkert som høsten i marka! Sol, sol, sol. Nordmarka for meg selv når alle terrengsyklister har slitt ut både sykler og motivasjon i Birkebeinerrittet. Mest tursyklister å se denne dagen. En man alltid møter er Dag. Ellers veldig glissent. Synd på fineste sykkeldagen i sommer. Høsten er best! Da er lufta klar. Ikke er det for varmt. Veiene er akkurat passe faste på grunn av kalde netter med påfølgende mye dugg om morgnen. Etter å ha sitti helga før og ledd meg skakk av alle tryn ned mot mål i Birkebeinerrittet så var det dags for den grommeste turen av dem alle. Lunner - Oslo, 85km. Turen gikk fra Lunner til Grua. Der ble det en kaffestopp på 45 minutter hos postmann. Så mjølkeruta Mylla, Tverrsjøen og til Gjerdingen og en matpause. Så strake mjølkeruta videre ned Daltyven og til Kikut. Her ble det en rask stopp for skolebolle. Igjen ut på mjølkeruta forbi Bjørnholt og til Ullevålseter. Det ble bare en runde rundt "show runden" uten stopp for påfyll her. Så ned til Hammeren og nyruta, grusveien på øst siden av Maridalsvannet frem til Kjelsås. Denne er veldig kuppert og et fint innslag etter mye utforkjøring ned mot Hammeren. Så Akerselva ned til Oslo. Man kan faktisk kjenne at tobakslukta blir skarpere og skarpere jo lenger ned man kommer mot Grønland torg... Det er tett med folk nedover Akerselva og jeg kjørte faktisk igjennom seneområdet til en fakir... han tok det med et smil og som et fint innslag i showet sitt. Godt jeg styrte unna spikermatta med et par centimeter! http://www.unijuul.com/mtb22.html Sat, 14 Aug 2010 19:00:00 GMT Sommeren 2010 ble alt annet enn det som var planlagt. Hadde tenkt å kjøre en del av de største marathon terrengrittene i norge. Etter den fine avslutningen på fjorårssesongen har motivasjonen vært bra igjennom høsten og vinteren. Kjørte en bra blanding av styrketrening, styrketråkk og intervall. I tillegg flere langturer i uka på opptil 4 timer med piggdekk. I begynnelsen av mai satte jeg rekord på lange intervalldrag på vintersykkel med piggdekk. Meningen var å få den nye sykkelen klar før familieforøkelsen og surfe igjennom sommeren på bra grunnlag med noen korte hardøkter i uka. Ny sykkelen lå askefast, deretter var det transportstreik. Noe som gjorde at jeg ikke var på nye hjul før ut i juli. Dermed gikk vårsesongen i vasken. Mai ble en måned med lite trening. En (bitte-) liten overgang å bli småbarnspappa. I tillegg litt oppstartstrøbbel og noen netter på Lillehammer sykehus ved et par anledninger. Kommer definitivt ikke i form av kneipbrød, sykehuskoridorer og fokus et helt annet sted. Litt mer trening ble det i juni, med sommerferie. I juli satte jeg inn et stunt for å komme i form til høst sesongen. To økter fem dager i uka, med hvile lørdag og søndag. En liten sykle til jobben aksjon. Formen ble veldig bra etter noen uker. Fikk skikkelig trøkk i tøffla! I august, før Grenserittet smalt det imidlertid til med en halsbetennelse og ti rolige dager. Da føltes det riktigere å ta frem enhjulingene enn å presse seg igjennom 8 mils ritt. Tid for pizzahjulet nå! August og september er beste måneden i skogen. http://www.unijuul.com/mtb21.html Sun, 27 Jun 2010 19:00:00 GMT Noen har sikkert i lengre tid sett Head logoen oppe sammen med resten av sponsorene. Det er ikke uten grunn. Jeg har nå gått over i fra Hard Rocx til Head. Er litt stolt av å være i samme team som Didier Cuche, Bode Miller og Aksel Lund Svindal. Skulle vel få fart utfor da! Head er en stor leverandør av utstyr til idrettsverdenen. De fleste husker vel Head som det skimerket alle skulle ha i bakken på "hot dog" - 80 tallet. Den nye sykkelen lot vente på seg. Askefaste, transportstreik osv... Head Pro Elite er toppmodellen i terrengsykkelsortimentet, også den sykkelen Aksel Lund Svindal skal bruke på trening. http://www.unijuul.com/coker114.html Wed, 05 May 2010 19:00:00 GMT Da er årets første tur gjennomført. Etter erfaring venter jeg med pizzahjulet til det er blitt litt varme i været. Når en er oppe i tråkkfrekvens på 185 så er det stor fare for skader i knær og akilles. Første turen ble en kveldstur fra Kalvsjø til Vang mølle via Sløvika. Jeg starter denne sesongen på litt lengre krankarmer enn tidligere, for å ikke bli skadet. Teknikken sitter bedre og bedre for hvert år og hjulet føltes ikke stort i år i det hele tatt. Hadde bra flyt og fin driv fra første tråkk. Det ble ikke pause før jeg nådde vendepunktet ved Vang mølle. Fikk en real knekk da jeg kikket på computeren. Gjennomsnittsfart på ca. 16,5 km/t og maksfart på 18 km/t! Trodde jeg hadde blitt for gammel for dette. Slukøret hoppet jeg opp på hjulet igjen etter at to landeveisryttere hadde passert. Jeg tro på enda mer enn før vendepunktet. Hadde kjempe driv og kunne ikke skjønne at farten ikke var større. Tok innpå landeveisrytterne og ved Sløvika tok jeg dem igjen. Fortsatte oppover mot Grindvoll og peisa forbi dem. Hørte bare et stønn fra dem før de ble borte der bak. Da husket jeg at jeg hadde byttet batteriet i computeren i løpet av vinteren. Hjulstørrelsen var overhodet ikke stilt inn på 36". Fant etter litt omregning ut at gjennomsnittet hadde vært 19,43 km/t noe som er mer passende. Det er jo en bra bakke fra Sløvika til Lunnertoppen. Jeg er ikke noe entusiast over å kjøre enhjuling på asfalt. Men faktisk så er det ganske givende i år, siden det er så mye sprekker og tele hiv i asfalten nytter det ikke å sitte og sove. Man må hele tiden finne ideal sporet. Har etter diverse ombygging i vinter endelig fått til en brems som fungerer på asfaltraceren. Problemet har vært at med ekstremt smal krank (for å få opp tråkkfrekvensen) så blir det mye fleks i hjul og ramme. Hjulet er bygget så stivt som overhodet mulig. Men med eiker så lange som gitarstrenger så blir det ganske mye fleks allikevel. Løsningen ble en "drag brake". Gjenstår mye trening å få føling med den. Men nå skal det være mulig å kjøre ned de bratteste bakkene selv med korte krankarmer. Tenker jeg kunne spart et par minutter i VM med denne bremsen. http://www.unijuul.com/mtb20.html Sat, 17 Apr 2010 19:00:00 GMT Etter å ha trent for å øke i chins og dips i flere år var det tid for å gjøre noe med beina. Hvordan bygge styrke i beina før sykkelsesongen. Når man ikke kan forandre noe på timeantallet så må belastningen styres gjennom intensiteten. Mer å lese på hjemmesiden. http://www.unijuul.com/mtb19.html Sun, 07 Mar 2010 19:00:00 GMT 110 er denne gangen ikke krankarm lengde. Men kilometrene tilbakelagt på ski på to dager. Meningen var å skøyte seg gjennom Nordmarka. I år var det ikke skøyteløype hele veien som det har vært tidligere. Dermed ble det klassisk på lørdagen. Da fant vi ut at sporene satt så bra de steder det ikke var skøyteløype, så vi tok like godt samme turen søndagen med skøyte ski. Det ble ganske så dårlig glid på hjemveien på søndagen. Våren er nok like om hjørnet. Dette er kongeturen fremfor noen andre. Her er en i hjertet av Nordmarka hele veien. Utsikten i fra Ringkollstua er gulroten på turen (...eller kaffen og sjokoladen i kiosken). Har bare gått denne turen en håndfull ganger før. Jeg prøvde å få til en sånn superlangtur i løpet av sesongen, men det var ikke alle vintre det var nok snø. http://www.unijuul.com/mtb17.html Sat, 13 Feb 2010 19:00:00 GMT Mange ler når de får se de gamle blå og hvite ergometersykklene. På treningssentre er det som oftest nye spinningsykkler i fancy farger. Jeg har jo en svakhet for det nostalgiske (ikke rart som etthjulssyklist), særlig når det "gamle er best"! En gammel traver er børstet støv av. Min Monark 817 fra 1995 har fått årene sine, uten å bli oppbrukt. Den ble aldri så mye benyttet som meningen var. Den ble litt brukt når jeg studerte på Gjøvik, men ikke nok til at det ble så mye som en liten rust flekk på den. Brukte den litt for et år siden og bestemte i fjor høst at den skulle få sitt livs "pimp by bike"! Det ble masse mailer, telefoner, frustrasjoner og pakkesending med Monark i Sverige. Feil deler levert to ganger på døra. Det er nok ikke mange som oppgraderer en gammel ergometersykkel. Hjemmesiden til Monark hadde også feil info, dermed ble det retur forsendelse to ganger. Tok nærmere et halvt år å få den ferdig. Begynte faktisk underveis å lure på om det både var verd penger og jobb med å få det til. Monark er Svensk og svin dyrt! På en måte er Monark det simpleste og det beste når det gjelder spinningsykler. Bare dette oppgraderings kittet kom på ca. 6.000,-. Da var også Monark greie og sendte noen av delene jeg manglet gratis! Byttet hele kranken med krankskiva fra "one-piece-crank bottom bracket" gjenget i 9/16", til vanlig krank med aluminiums armer på 1/2" kompatibelt med SPD og LOOK pedaler. I tillegg byttet jeg hele setepinnen så jeg trinnløst kan justere både setehøyde og setet frem og tilbake. Med den vanlige setejusteringen fant man aldri rett setejustering. Takk til Mr. Reedoor Tore Hvinden for hjelp med bytte av krank. Fordelen med Monark er det store og svintunge svinghjulet. I tillegg er det kjededrift og mye motstand i tråkket. Krankarmene er også 170mm og ikke 175mm som de fleste andre spinningsykler. Dermed blir det et gjevnere tråkk, særlig virker dette bra på styrketråkk. På en vanlig spinning sykkel sliter jeg ofte med å få et gjevnt tråkk på 40rpm. Med Monarken har jeg kjørt styrketråkk helt ned mot 30rpm med et gjevnt tråkk. Da er det bare å vente til våren. Blir spennende å prøve Coker'n denne våren! http://www.unijuul.com/coker113.html Sat, 09 Jan 2010 19:00:00 GMT Unicon (VM) i New Zealand er akkurat avsluttet uten noen av oss med på startstreken. Med feil årstid her hjemme er det liten vits i å sette seg på flyet med hjulet under armen og tro at en har noe å stille opp med kun med spinningtrening i beina. Ikke overaskende var det enhjulingene med girsystem som var totalt overlegne også i dette VM. På 10 km var det enhjulinger med girsystem på de de 7. første plassene. Mye vind og nedbør gjorde at tidene ikke ble så bra som i Danmark i 2008. Bestetiden på 10 km var over to minutter svakere og bestetiden på marathon over halvtimen svakere enn i Danmark! Vindkastene gjorde også at det var flere massevelt underveis. Faktisk var ikke gjennomsnittsfarten på marathon mer enn 20,15 km/t!!!. Når jeg hadde gjennomsnittsfart på 19,00 km/t i Birkebeinerrittet 2008 så må det ha vært litt av en vind. Liten vits med girsystem ennå, og kanskje skulle man tatt med seg Hunter'n med 150cm armer alikevel? http://www.unijuul.com/mtb18.html Sat, 02 Jan 2010 19:00:00 GMT Jula ble i år feriet i Stavanger. Dermed ble det flere fine sykkelturer langs Nordsjøveien i løpet av de 14 dagene. Nordsjøveien er en del av "The North Sea Cycle Route" og er sykkelruta langs havet mellom Kristiansand og Haugesund. http://www.unijuul.com/mtb16.html Tue, 24 Nov 2009 19:00:00 GMT Det har blitt en veldig bra høst, treningsmessig. I disse svineinfluensa tider har jeg hatt en høst nesten helt sykdomsfri og gjennomført masse bra trening. Etter Birkebeinerrittet ble tohjulingen satt bort til fordel for enhjulingen. Det ble mange fine turer i Nordmarka for å få 10.000km før vinteren. Takk for mange fine turer Britt og Jan. Tok dette som ekstra styrketrening og har tatt noen nye fremskritt i motbakkene med enhjulingen i høst. Neste sommer blir enhjulingen brukt som styrketrening. Har nå fått bedre teknikk med å sitte å presse i bakkene. September og oktober la jeg litt fokus på chins og dips igjen. Har satset litt mer på dips og den ekstra styrketreninga på skuldre siden juletider og gjennom sommeren har gjort bra. Takk Fitness-Nina for tips om at benkpress ikke er noe for fitness folk! Det ble en ny pers. i høst i dips med 45 rep. og dette etter å ikke ha kjørt benkpress på over ett år. Veldig fornøyd med det etter å ha vært skadet i skulderen over lengre tid tidligere. Kunne sikkert økt ytterligere, men fokus flyttet seg til styrke på beina. 10. oktober ble enhjulingen vasket, polert og satt bort for vinteren. Da ble ekstra fokus satt på styrke inn for beina. Har funnet et treningsopplegg som funker for meg kjenner jeg. Styrketråkk både før og etter vekttreninga. Kuttet ut styrke på beina ved juletider i fjor, men i år blir det nok å kjøre opplegget frem til våren. To hjulingen har også blitt bygget en del om. Takk til Tore for å skaffe til veie stem i uante vinkler og bøyer. Brukte mye tid i fjor på å overføre enhjulssyklinga til tohjulingen. Det ble lite vellykket. Jobber meg nå tilbake til "riktig" sykkel sitte stilling etter boka. Kortere stem, setet lengre bak og lavere. På enhjulingen har jeg jobbet meg enda lengre frem på sykkelen enn tidligere. Føler at jeg får mer trøkk i bakkene nå enn i sommer. Så gjenstår det å se til sommeren om det fønker!... http://www.unijuul.com/coker112.html Sat, 10 Oct 2009 19:00:00 GMT Eneste målet i sommer var å bikke 10.000 km merket. Det var bare så vidt det gikk før vinteren. Etter masse ryggvondt i fjor har det blitt mer tohjuling i sommer. Alikevel ble det et knippe med fine etthjuls turer nå på høsten. Når de fleste har satt bort sykkelen etter Birkebeinerrittet glimrer været og Nordmarka til på sitt aller beste. Da er også grusveiene faste og fine. Når du da legger på alle oker fargene så kan man ikke ha det bedre fra orkesterplass på pizza hjulet i Nordmarka. http://www.unijuul.com/mtb15.html Wed, 19 Aug 2009 19:00:00 GMT 25:31 ENDELIG!!!...skulle det fungere optimalt i ett ritt! Har kjent at formen har kommet siste ukene. Det ble nesten sukse i Kongerittet. Men etter sprekken jeg gikk på der var jeg faktisk usikker på om jeg skulle kjøre bakkerittet. Motivasjonen var heller dårlig, men beina føltes fine dagen før så da ble det start. Det var et bra startfelt i dette siste rittet. Temposterke Sigmund Evje kjørte hare i starten og satte bra fart i motvinden opp til Bråtabotten. Derfra satte bakkespesialist, Gøran Syversen, sitt preg på rittet. Jeg følte meg ganske fin i åpningen og bestemte meg for å prøve å følge. Dermed satt jeg klistret på hjulet til Gøran med ene fingeren på bremsen. Det gikk så det hvinte i sykkeldekk og tåra spratt. Jeg klarte akkurat å holde hjulet i bakkene og akkurat å få pulsen under syre grensa på flatene. Feig som en drittunge satt jeg der i ly av vinden mens Gøran gjorde all jobben. Bak fightet Fatter og Kai Fredriksen. På flata før bakken opp til Røde Kors hytta på Mylla ville Gøran ha meg frem, men da sa jeg at jeg slipper i neste bakke. Dermed kjørte jeg kontrolert alene de siste bakkene opp til Bislingen. Det gikk faktisk lettere enn tidligere også her, men var ganske stiv i siste grusbakken. Kjempe oppløftende å sette rekord med ett minutts forbedring i siste rittet denne sesongen. Gøran kjørte også bra og var ikke mer enn 15 sekunder bak sin bestetid. Dette var sommerens høydepunkt på tohjuling og bra motivasjon etter total sprekken sist helg. http://www.unijuul.com/mtb14.html Sat, 15 Aug 2009 19:00:00 GMT Alt ligger til rette for at Kongerittet blir et av norges største terrengsykkelritt. Både beliggenheten rett utenfor Oslo, den noe korte distansen og passe tid før Birkebeinerrittet skal passe de fleste. Ikke rart navnet på rittet måtte byttes fra Oslo Birken til Kongerittet. Dette var første gang Kongerittet ble arrangert. Løypa var allikevel kjent av mange, da den følger en forkortet Raumerritt trase på 63km mot 84km. Formen har vært sterkt stigende de siste ukene. Har fått kjørt noen knall harde økter i terrenget etter Grenserittet. Fikk også byttet begge dekkene i fra Schwalbe - Rocket Ron 2.1 til bredere og større Schwalbe - Rocket Ron 2.25 både foran og bak. Bakdekket var omtrent helt nedslitt etter Grenserittet. Kjente ut fra start at det fungerte veldig bra. I det første sti partiet stemte alt og jeg fløt fram i terrenget. Var rett bak teten og lå på en 6. plass. Etter første sti parti ble det en luke frem til ledergruppa. Jeg holdt jevnt trykk og tok igjen en som hadde punktert, samtidig med at to stykker tok meg igjen inn i andre sti partiet. Her kjørte jeg igjen, og løp i fra de andre og passerte som femte mann forbi Gimildammen. Opp bakkene mot Hakkim ble jeg liggende alene. Bestemte meg for å kjøre jevnt og se om det var noen som falt av fremme. Etter en stund så kom det en fem manns gruppe bakfra. Jeg hang meg på her og kjente raskt at ting ikke stemte. Beina ville absolutt ikke være med rundt og sleit som gamle Erik i de siste bakkene opp mot Hakkim. Måtte bare slå av og slippe "liv bøyen". Passerte som niende mann på Hakkim. Ble liggende i ingenmannsland ned utforkjøringene til Ås Gård. Her kom en ny fem mannsgruppe og denne ble jeg med helt inn til Nittedal kirke. Da måtte jeg igjen slakke av og enda en ny gruppe spiste meg opp før målseilet ble synlig. Det var nok en kombinasjon med litt for hard løping i terrengpartiene, hard åpningsfart og alt for lite langturer som lot seg merke. Bakkene i Romeriksåsen er ikke å spøke med. Endte på en 13. plass tilslutt. Fatter var oppe blandt oss i eliteklassen etter start og vant tilslutt sin klasse med 13:36 til andremann! http://www.unijuul.com/mtb13.html Sat, 01 Aug 2009 19:00:00 GMT Grenserittet ble en bløt affære og kunne minne om et cyclocross løp i Belgia. eina var veldig fine denne dagen og jeg kom bra ut fra start. Inn i første stiparti trodde jeg at jeg hadde pungtert på bakhjulet. Det var kjempe bløtt i terrenget etter mye nedbør de siste ukene. Jeg måtte av sykkelen for å sjekke om hjulet holdt luft. Prøvde å kjøre billig i første del av løpet for å ha noen igjen på slutten. Hadde også med lommene fulle av mat og drikke. Skulle ikke gå på samme smellen som jeg gjorde i Vestmarkrittet. Sykkelen fungerte optimalt, men å ha demper i Grenserittet er liten vits. Kjørte stort sett med den låst stiv hele veien. Kroppen sa også denne gangen fra når to timer var nådd. Det ble tøft på slutten men kjørte inn til en 8. plass i klassen og en 50. plass totalt i rittet. Fatter kjørte inn til den mest suverene klasseseieren i rittet med 16 minutter og 27 sekunders margin. http://www.unijuul.com/coker111.html Sun, 26 Jul 2009 19:00:00 GMT Hoggorm VS Coker dekk. Dette ble testen om Coker dekket holder mot "Snake Bite". På siste feriedag ble det som seg hør og bør en bolletur til Kikut. Veiene er skjeldent fine i marka nå og vi kan anbefale alle om å komme seg inn i skogen. http://www.unijuul.com/mtb12.html Fri, 24 Jul 2009 19:00:00 GMT 100km på terrengsykkel gjennom Nordmarka Siste langtur før Grenserittet neste helg. Fatter skulle være med men fikk ikke hjulene tette før avreise. Dermed ble turen alene første halvparten. Det er drømmeforhold i marka nå. Lite støv på veiene og ekstremt raske grusveier. Det gikk med 3758 kcal på turen. Da jeg i 2007 kjørte 100 km på etthjulssykkel så gikk det med 8798 kcal. Det er jammen luksus å ha to hjul :-) http://www.unijuul.com/mtb11.html Wed, 22 Jul 2009 19:00:00 GMT Bakkeritt i Kloppstock regnvær Det ble bakkeritt i godt gammeldags Kloppstock regnvær. Det er sånn regnvær som både regner ovenfra, nedenfra og fra siden. Men alikevel så var ikke grusveien så gjørmete og tung alikevel.Noen er gale nok til å bruke en kveld i ferien til å slite seg ut oppover mot Bislingen. Gøran og Lars Ove satte farten fra start og allerede første bakken etter Bråtabåtten så sleit vi andre med å følge. Jeg kjørte på meg syre som jeg sleit med hele veien. Uansett en bra gjennomkjøring i ferien. http://www.unijuul.com/wheel4.html Sat, 18 Jul 2009 19:00:00 GMT Er nå i gang med å bygge opp tre nye konkurransehjul. På to av hjulene har det røket nippler (nipple break - aluminium nippler er for de uten trøkk i beina!), og på det tredje hjulet hadde felgen sprekt på grunn av slitt felgvegg med påfølgende for høyt dekktrykk. Alle hjulene var maskinbygde. Hjulene blir bygget opp igjen på de gamle navene, med ny felg, eiker og nippler. Noen av disse blir brukt i Grenserittet og Birkebeinerrittet 2009. Hjulene er bygget opp med ekstremt høyt eikespenn. Opp i mot 1500NM. Maks anbefalt for felgen er 931,63NM og for huben 1000NM. http://www.unijuul.com/mtb10.html Sat, 27 Jun 2009 19:00:00 GMT Helsprekk! Fra 7. plass til 17. plass 30 grader i skyggen og 100 grader under hjelmen. Vestmarkrittet ble en varm affære i varmeste Asker sentrum og Vestmarka. Jeg måtte ha et seedingsresultat før Grenserittet. Dette ble dermed siste sjansen før tidsfristen utløp. Har brukt en del tid på å finne meg tilrette på sykkelen og det har begynt å stemme bedre nå etterhvert. Store deler av Norgeseliten kjørte MTB-Styrkeprøven (6-dagers) så elite feltet i Vestmarkrittet var noe skrumpet inn. Rittet telte i Marathon Norgescupen så det var en fin mulighet for å skaffe seg bra seedingsresultat. Det ble derfor en rydding start ut fra Asker med masterbil og ikke så veldig stort felt. Farten var grei og jeg hang bra med i motbakkene. Merket fort at utfor treningen ikke er helt på høyden som i glansdagene for 15 år siden. Da kjørte vi med stålrammer og uten dempergaffel. Syklene veide opp mot 12 kg. Farten er en helt annen i dag enn den den gang var. Jeg syklet forbi ryttere i motbakkene på første runden og de kjørte forbi meg i utforbakkene. I teknisk terreng på midtreskiva henger jeg bra med. Men når farten blir høy og det kun er spisse steiner som underlag så blir jeg for veik. Jeg tok det pent utfor og presset på i bakkene gjennom hele løpet. Det holdt bra på første runden og halveis ut på siste runden. Da jeg var oppe på toppen av bakkene på siste runden var det totalt stopp. Lå på en 7. plass sammen med Roy Kjærnet. Var sulten og tørst og hadde ikke noe mat og drikke igjen. Hadde da kjørt i 2:20 og hadde nesten en time igjen. Det ble å trille inn til mål og bli tatt igjen av ti stykker. Utrolig å tape 3 minutter på slutten. Men sånn går det når man går tom. Seedingen er ihvertfall i boks, sykkelen fungerer og første pulja er i boks! http://www.unijuul.com/coker110.html Sat, 20 Jun 2009 19:00:00 GMT Konelufteturen nr. 1. Første langturen i Nordmarka i år ble konelufteturen. Vi valgte å ta hele mjølkeruta fra Lunner til Oslo. Lengste ruta om Sognsvann - Majorstua - Frognerparken - Aker brygge - Operaen. Her Line og Frida utenfor Ullevålseter. Knalltur i marka! Ikke noe er som å komme seg inn i Nordmarka. Etter mange turer på asfalt merker man at det er her man hører hjemme. Vi tok en koneluftetur denne gangen med kaffeslaberasstopp på utvalgte serveringssteder i marka. Turen ble som følger: Lunner - Oslo, ca. 85km http://www.unijuul.com/svom09_1.html Thu, 18 Jun 2009 19:00:00 GMT Sesong oppstart 2009! Da har svømmesesongen startet. Hva er vel bedre i dritt vær enn å svømme. I år er utstyret oppgradert. Både neoprene våthansker, sokker og hette. De første 5 minuttene var det svin kaldt. Problemet er hodet og halsen. Det kalde vannet er som et slag i hodet. Har også fått meg vanntermometer. Vannet i Storetjernet var i dag 13 grader. Da er det like kaldt i vannet som på land. Det ble en snau halvtime med full guffe. Det er ikke noe særlig å være lengre uti når det er så kaldt, særlig når en er alene. I år klarte jeg til og med å få på meg våtdrakta selv. Godt en har gått ned 10 kilo! http://www.unijuul.com/mtb9.html Wed, 17 Jun 2009 19:00:00 GMT Opp til Bislingen på sukkertøy sykkel! Det ble nesten to minutter forbedring av tiden opp til Stuslingen! Det er fastslått: det er mye vondere å være dårligere trent og ha en tung sykkel enn det er å trille opp med masse spinning trening i kroppen på en sukkertøy sykkel. Litt mer tohjul sykkeltrening i kroppen i år enn tidligere år. Har også jobbet masse med sittestillingen og teknikk for å tilpasse tohjuling til enhjuling. Det er samme teknikk det går ut på. La meg på hjul til Jørn Henrik og Gøran i starten, men allerede etter 300 meter så kjørte jeg over et telehiv i asfalten og fikk kast på kjeden. Dermed ble fram giret vridd ut av stilling. Jeg måtte roe ned og sjekke hva som hadde skjedd. Prøvde tre ganger å få vridd fram giret tilbake i stilling, men fant ut at det til nød gikk an å sykle med. Da jeg begynte å presse igjen hadde elite gutta fått 250 meter på meg. Dette var allerede på Bråtabåtten på Kloppa. Var sprek og prøvde å kjøre de inn og tok litt innpå de første minuttene. Men oppe ved Friland så begynte Gøran å kjøre og da seig de i fra. Jeg hadde så vidt øyekontakt med Gøran og Jørn Henrik opp mot røde kors hytta på Mylla og kunne se at Gøran støtet i fra Jørn Henrik. Prøvde å holde jevnt trykk oppover og merket at jeg tok inn på Jørn Henrik. Bestemte meg for å prøve en "Syvers-spesial": storeskiva helt opp til Bislingen. Men etter et par minutter oppe i grusbakken etter Mylla måtte jeg krype til korset og sette tommelen på frontgirskifteren. Full av syre i beina var jeg ikke nå mer enn få meter bak Jørn Henrik. Trilla oppover på mellom skiva til vi var oppe på flatene på Bislingen. Hadde ikke mye å spurte med, men det hadde ikke Jørn Henrik heller. Dermed ble det ny rekord med nesten to minutter fra bestetiden min i 2007. Kjedelig å få ødelagt løpet i starten med frontgiret, men nå er det skrudd på plass med kobberpasta! Det skal ikke skje igjen! Da jeg kjørte aktivt terrengsykkel i perioden 1992-1995 på stålrammer, pusset vi ramma med sandpapir og tørket over med eddik! Dette for å få delene til å ruste fast på ramma på sykkelen! Da satt de fast selv om det ristet så mye at øynene gikk rundt i skallen som frukten på enarmet bandit! Demper var ikke tema den gangen. http://www.unijuul.com/mtb8.html Sat, 06 Jun 2009 19:00:00 GMT Tirsdag kjørte jeg igjennom Raumerritt løypa. Hadde aldri vært igjennom trasseen så opptimismen var stor. Jeg startet på Hakadal og kjørte først igjennom innkomsten inn til Hellerudsletta før jeg tok fatt på utgangen ut i Romeriksåsen. Dette partiet har jeg aldri vært igjennom før ... og kommer nok aldri til å gidde å kjøre igjennom i fremtiden heller. Første stipartiet er ganske røft i starten, men et greit nok stiparti til å være et så langt marathon ritt. I det andre stipartiet fant jeg vel ganske fort ut at "dette er jeg ferdig med". Følte meg mer som en orienteringsløper med fotballsko enn syklist. Den siste tiden er det vel noen tusen som har gått og kjørt igjennom løypa. Vegetasjonen er så slitt ned at det ser ut som en bøffelflokk har passert. Kun gjørme, spisse steiner og glatt fjell er igjen. Hadde jeg likt å løpe hadde jeg drevet med orientering og hadde jeg likt knoting hadde jeg kjørt enduro med motorsykkel. Tror ikke jeg har vært igjennom et dårligere stiparti i noe terrengsykkelritt. Her har arrangøren virkelig en oppgave å gjøre. Birkebeinerrittet utbedrer sin trasse hvert år før rittet. Dermed ble det en tur på Unicycle med sekken full av flasker på vei inn til Hakadal for å lange. Uvant var det å kjøre med "birken" sekk på ryggen igjen. Fatter tok igjen en klasseseier, selv etter en velt som resulterte i brekt styre og to påfølgende pungteringer!!! http://www.unijuul.com/mtb7.html Sat, 23 May 2009 19:00:00 GMT Som avslutning på vårsesongen i skrotløftergruppa la gjengen ut på tur rundt Romeriksåsen på sykkel. Det ble på første ordentlige "sommerdagen" og vi fikk svidd inn litt farge på melkehvite legger. Ca. 125 km i lettkuppert terreng. Dette er en kjempe fin langtur på terrengsykkel. Vi kjører asfalten fra Hadeland inn til Åneby. Så gamleveien inn til Glømmi og videre ut på grusvei frem til Nittedal kirke. Dette er også innkomsten i Raumerrittet. Kjekt å både få prøvet sykkel og løype frem mot rittet. Så er det asfaltsykling opp til Maura der det er obligatoriske boller på Esso. Før vi tar turen over åsen og hjem igjen til Hadeland. Det er en spesiell følelse å jobbe seg opp mot Koperud toppen, endelig komme opp og se utover og fastslå at vi faktisk bor på det fineste stedet. Utforkjøringene ned til Volla er siste gulrot på turen. Det blir nå en pause på skrotløftinga frem mot høstsesongen. http://www.unijuul.com/mtb6.html Thu, 21 May 2009 19:00:00 GMT Så er endelig den nye Hard Rocx'en tilpasset og stillt inn. Det ble litt av en jobb med fin innstilling og resulterte i tre uker uten etthjulssykling. Til gjenngjeld ble det "Hunter" følelse på Hard Rocx'en. Etter nesten 10.000 km på enhjuling er det ikke lett å finne seg til rette på en tohjuling. På enhjuling sitter vi rett over kranken og bruker i tillegg mye kortere krankarmer enn på vanlig sykkel. Dermed faller linja fra kneet og ned til bakken langt foran pedalakslingen. Første turen på Hard Rocx'en føltes som å sykle på en utfor sykkel. Takket være god hjelp av Mr. Tore Hvinden og pappa har jeg endelig funnet meg til rette på sykkelen. Både setepinne, styrestem og sete ble byttet ut. Dette for å komme lengre frem på sykkelen. Dermed ble terrengsykkelen bygget om til en grusracer. Noe jeg var ute etter. http://www.unijuul.com/mtb5.html Thu, 07 May 2009 19:00:00 GMT Jeg valgte å få en gjennomkjøring en måned før Raumerrittet for å se hvordan formen var. Ambisjonene var ikke de helt store, da jeg startet med den gamle Scott sykkelen uten dempergaffel. Det ble et griseritt av dimensjoner. Ikke mange ganger jeg har syklet på så gjørmete underlag. Jeg kom dårlig ut fra start da jeg mistet kjedet to ganger på de første 500 meterene. Kjørte gjevnt bra de første to rundene og kjente at jeg hadde trøkk i beina. Men ut på andre runden så startet det store sportsklasse feltet. Dermed ble det å prøve å kjøre seg frem så mye som mulig utenfor terreng partiene. Hadde en velt ut på tredje runden da jeg skulle forsere en i sportsklassen og kom for langt inn på gresset. Dermed slapp begge hjulene. Men det går bra å velte på gress. Etter velten så lå jeg pent i køen i de tekniske partiene og støta alt jeg orka opp den ene bratte bakken som var i løype. Dette fungerte kjempe bra frem til femte runden. De siste to rundene kunne jeg kun kjøre på storskiva foran på grunn av all gjørma som satte seg på kjede og kranser. Turde heller ikke å stå å trå da kjeden slapp på grunn av at den ikke fikk feste i kransen bak. Gjørma ble som sement i giret. Gammelt LX utstyr er heller ikke det beste når forholdene blir så ekstreme. Ble så opptatt av girene at jeg kjørte feil da jeg skulle ut på siste runden. Dermed ble jeg tatt igjen av to stykker på slutten. Uansett så ble det en utrolig bra treningsøkt. 15 plass i eliteklassen og ikke mer enn 5 minutter frem til teten. Ikke ble jeg så mye klokere på hva jeg kan bli bedre på. Etter flere år uten terrengtrening så satt teknikken bedre enn da jeg kjørte aktivt for ti år siden. Ingen tvil om at nesten ti tusen kilometer på enhjuling gjør sitt med balansen. Noen flere ritt i Nissancup blir det nok ikke. Nå blir det innkjøringstrening på den nye HardRocx sykkelen. Pappa tok en seier i Sportsklassen 50+, også han på treningssykkel med stiv gaffel. http://www.unijuul.com/coker109.html Sun, 19 Apr 2009 19:00:00 GMT Da er en av hovedturene for sommeren gjennomført. Gjelleråsen turen har blitt en slager etter åpningsturen første sommeren i 2006 (Se link nederst på siden). Ikke noe er bedre enn å kjenne flyt følelsen på hjulet igjen. Vinteren har blitt brukt godt og teknikken sitter mye bedre i år enn i fjor. Dette på grunn av mange besøk hos kiropraktor og mye trening av stabiliserings styrke. Spinning om vinteren har heller ikke vært dumt. Det gjelder å holde det runde tråkket vedlike. Det er en kjempe tur å sykle gangveiene innover mot Oslo. Men i fra Gjelleråsen blir det ganske dårlig vei. En del av ruta måtte vi faktisk kjøre i kolektiv feltet i Grorud dalen. Godt det var søndag og lite trafikk (i kolektivfeltet). Vi kjørte begge på 110mm Cranker og faktisk så holdt vi flere steder følge med vanlige syklister. Tenker det ikke er lenge før 100mm Cranker blir montert! http://www.unijuul.com/coker108.html Sat, 11 Apr 2009 19:00:00 GMT Da er sykkelsesongen nok en gang trillet i gang. Øivind har allerede et par turer på hjulet, mens jeg denne våren har vært noe forsiktigere klok av skade fra foregående sesonger. Det ble en fin tur fra Grua til Hydro i Hakadal. Ca. 50km. Lengre tok vi ikke denne første turen. En ting er sikkert, det blir mindre og mindre uvant å starte opp sesongen på enhjulingen. Denne gang startet vi begge på 110mm racing cranker. Det tok litt tid før beina ville være med på frekvens opp i mot 160 tråkk i minuttet, men etterhvert kom teknikken seg. En kjempe tur med lite vind og deilig varm vårsol. http://www.unijuul.com/mtb4.html Fri, 10 Apr 2009 19:00:00 GMT Påskeferien ble tilbringet på Vestlandet dette året. Først fire dager i Haugesund og så to dager ved Hardangerfjorden. Masse god mat og avslapping gjorde godt. Tusen takk Ruth og Vidar for en kjempe uke. Selv om det ble en del rolige dager ble det noen sykkelturer, spinning økt og bosu. Fikk også tatt en åtte mils sykkeltur langs Hardangerfjorden. Helt magisk! http://www.unijuul.com/mtb3.html Fri, 03 Apr 2009 19:00:00 GMT I Birkebeinerrennet kjentes det at hardtrening trengtes og at jeg hadde nok mengde trening inne. Bestemte meg for å kjøre to harde uker frem til påskeferie. Deilig å kjenne hva et par ukers bra trening gjør med formen. Nå blir det en rolig uke i påskeferien før det blir opptrapping igjen etter påske. Da uten piggdekk! http://www.unijuul.com/coker107.html Wed, 01 Apr 2009 19:00:00 GMT Etthjulsgutta har brukt vinteren godt og har fått laget en enhjuling i full Carbon utførelse. Vekta er pressa helt ned mot 4,5 kg. Vi gleder oss til å få prøvet denne doningen opp mot Bislingen. Legg merke til "monoarmen". :-) http://www.unijuul.com/birkensk09.html Sat, 21 Mar 2009 20:00:00 GMT Det ble en 11. plass i klassen på 2:54:04. Veldig fornøyd både med plasseringen og tiden. Men det kjentes at man går et kvarter saktere enn man gjorde for noen år siden. Uansett så er en bra grunnmur bygget med mengdetrening i løpet av vinteren. Tålte løpet som bare det og var på spinning kl. 11:00 på søndagen. Det var nok VIP middagen med "Norcem/Leca/bygg.no" etter løpet som sørget for det. Vi i "Norcem/Leca/bygg.no" hadde også flest med i Birken med 168 deltakere. http://www.unijuul.com/ringkoll09.html Sat, 07 Mar 2009 20:00:00 GMT Etter en vinter med masse skigåing blir det nå et par skirenn før sykkelsesongen starter. Ringkoll-løpet ble første hardøkta på ski på ett år. Men med masse langturer på ski så er det ikke noe å si på formen. Ringkoll-løpet er et fint turrenn som går i noe av det beste terrenget Nordmarka har å by på. Jeg kom bra ut fra start selv om unggutta åpner friskt. Lå som tiende mann i starten og klarte akkurat å komme meg opp til den andre gruppa etterhvert. Tre mann stakk i fra tidlig med Henrik Olimb som fartsholder. Det fungerte veldig bra i bakkene, men på flatene hadde jeg mer enn nok med å henge med. Det ble nok litt mye smørning og så veier jeg noen kilo mer enn i glansdagene. Deilig å kjenne at kroppen fungerer. Det ble en 8. plass totalt i rennet og 1. plass i klassen. http://www.unijuul.com/mtb2.html Fri, 20 Feb 2009 20:00:00 GMT Etter et par år med styrketrening og trening på etthjulssykkel kom lysten på utholdenhetstrening igjen i fjor høst. Ryggen slo seg skikkelig vrang etter en hektisk sommer på etthjul. VM og Birkebeinerrittet kjentes på kroppen. Pedalfrekvens timesvis på opptil 185 tråkk i minuttet er ikke det sunneste i lengden. Har nå vært igjennom problemer med både akilles, knær og rygg. Dermed måtte jeg sette bort enhjulingen og ta frem tohjulssykkelen senhøstes i fjor. Og for ett trøkk en har i beina etter nesten 10.000km på enhjulingen! Etterhvert ble også piggdekk innkjøpt, men det ble ikke mange sykkelturene før vi fikk en av de beste vinterene på mange år. Det har blitt mange mil på ski i løypenettet i Nordmarka Nord i vinter. Formen har hele tiden vært stigende. Har brukt spinning som intervalltrening og langrenn som utholdenhetstrening. Styrketreninga for beina ble unnagjort fra slutten av september 2008 og ut januar 2009. Målet er nå å prøve å beholde styrken og hurtigheten på etthjulssykkelen og forbedre utholdenheten på tohjulingen. Planen til sommeren er å delta på en del av de største marathon terrengsykkelrittene. Noen store stunt på enhjulingen kommer det helt sikkert til å bli alikevel. Til helgen hadde jeg tenkt å sesongdebutere i Mylla Rundt på langrennski, men det ble avlyst på grunn av manglende deltakere(?). Veldig kjedelig når formen er så god og det er nok ingen som har flere turer over Ballangrudkollen enn meg denne vinteren. Ser frem i mot Birkebeinerrennet som blir neste utfordring med langrennski på beina. Der jeg blir med vår hovedsponsor Byggeindustrien sitt opplegg. Sesongplanen til sommeren er foreløpig: 6. juni Raumerrittet, 3. juli Lille Jotunheimen Rundt (på etthjul hvis kroppen er bra), 25. juli Skarverittet, 1. august Grenserittet, 29. august Birkebeinerrittet. http://www.unijuul.com/coker106.html Sun, 11 Jan 2009 20:00:00 GMT Mildere og mildere vintere betyr bare mindre ski og mer sykling. Vi har nå begge fått oss piggdekk og begynt å sykle tohjuling om vinteren. Første fellestur ble gjort unna 11. januar i mildt slapseføre. Dagens piggdekk sitter utrolig godt på alle slags føre og gjør vintersykling til en gangske trygg afære og muligheter for fine lange turer selv på vinteren. http://www.unijuul.com/coker105.html Fri, 09 Jan 2009 20:00:00 GMT Noen av de de beste langdistanse etthjulssylistene i verden har i flere år benyttet tempobøyle på etthjulssykkelen. For å få størst fart på enhjuling må kroppen ligge så rolig som mulig. Ved hastigheter over 30 km/t blir luftmotstanden veldig høy på en stor etthjulssykkel. Enda større blir luftmotstanden på etthjulssyklene med gir med enda større hastigheter. Det handler om en mer aerodynamisk posisjon. Antakelig vil sittestillingen på en etthjulssykkel for langdistanse være helt lik sittestillingen på en vanlig sykkel om noen år. Det handler nå om å få plassert setet lengre bak og styret lengre fremme, så kroppen blir liggende lavere. http://www.unijuul.com/coker72.html Wed, 24 Dec 2008 20:00:00 GMT Etthjulskara ønsker alle sine lesere en riktig god jul! http://www.unijuul.com/chins08.html Thu, 18 Dec 2008 20:00:00 GMT Så er to år med spesialtrening Chins og Dips gjennomført... Eller rettere sagt Chins. Tidlig første året fikk jeg en skade i skulderen. Dermed ble det bare med Chins spesialtrening. Siden mai 2008 har jeg trappet ned på mengden og intensiteten på Chins treninga og i høst har fokus blitt satt på kondisjonstrening og kjernestyrke (styrking av skjelettmuskulatur). Min vekt i august 2007 var 80kg, jeg tok da 25 chins. I januar 2008 hadde jeg trent meg opp til 84kg (noe som kanskje er det meste jeg har veid), jeg var da god for kun 22 Chins. Nå i desember 2008 er vekta presset ned i 77,5kg og ny rekord ble satt med 27 chins. Målet er helt klart å klare 30 Chins før jeg gir meg. Nå har jeg brukt 1,5 år på å øke 2 Chins! Det tar tid å bli sterk på lovlig vis. I Sverige er det egne konkurranser i Chins og Dips (Bar Dips), inkludert Svensk mesterskap. Her i Norge er det kun innlagt som styrkemomentene i Atheletic Fitness konkurranser. Sveriges dessidert beste i Chins og Dips siden 2004 er Stellan Back, født 1975, 183cm og 78kg. Tidligere friidretsutøver i tikamp. Med personlig beste på hele 32 Chins og 63 Dips i konkurranse. Neste høst blir fokus satt på å øke i dips. http://www.unijuul.com/ski08_1.html Sun, 30 Nov 2008 20:00:00 GMT Så er Nordmarka igjen åpnet. Første skituren ble på Svartbekken 30. november. Nå er det bare å satse på at vinterværet holder seg fremover mot jul. http://www.unijuul.com/mtb1.html Wed, 26 Nov 2008 20:00:00 GMT I påvente av snø og skiføre er det bare å finne alternativ bevegelsesformer. Nå har også jeg måttet ty til vintersykling. Første turen ble uten piggdekk på bare isen. Med to hjul var det ingen problemer å holde seg på hjulene. Men med angstpuls opp i mot intensitets sone 3 i utforbakkene fant jeg det best å få piggdekk på "hoien" etterhvert. Først ble det et piggdekk på kun forhjulet. Men etter en mega sleng som til og med Martin Schanke hadde blitt imponert over ned fra Mylla ble det også investert i piggdekk på bakhjulet. Vintersykling er ikke så ille som det ser ut som. Man kommer langt med vanlig skitøy og et par votter. Det værste er føttene. Jeg har ikke fryst på beina på flere år, men sykling på vinteren er en utfordring for føttene. Selv med bruttern's tre nummer for store sko med flere par ullsokker og forede sko overtrekk blir det kaldt etter en times tid når gradestokken kryper nedover. Ble også tåvarmere på meg. Ikke noe ødelegger gleden mer med sykling vinterstid enn å fryse på beina. http://www.unijuul.com/coker104.html Sat, 01 Nov 2008 20:00:00 GMT Det har blitt lite med etthjulssykling etter Birkebeinerrittet og Randsfjorden rundt. Belastningen ble for stor og har slitt med en vond rygg i hele høst. Dermed ble det ikke mange turene på Coker'n i høst. Har i stedet trent en del freestyle. Vet ikke hvor mange timer jeg har trent på "Walk The Wheel", men rett før det ble vinter så satt det! I tillegg har det blitt noen turer på terrengsykkelen og en del spinningøkter. Sykkelformen er mye bedre enn den har vært på flere år. Dette henger sammen med etthjulssyklinga. Jo bedre formen er på ett hjul jo dårligere er den på to hjul. Neste sommer blir det garrantert en ny terrengsykkel på meg. Å sykle på to hjul er omtrent like behagelig som å sitte i sofaen. Man trenger jo bare å sykle i oppoverbakkene. http://www.unijuul.com/coker103.html Mon, 20 Oct 2008 20:00:00 GMT Det Tore ikke tar på kondisen tar han igjen på "guts'en". Etter et veddemål om han turde å sykle ned hoppbakken på Frøystad var det gjort. Det er litt delte meninger om hvor høyt det ble startet oppe i ovarennet. Uansett så er det en rå prestasjon av en 50 åring, dette står det respekt av. http://www.unijuul.com/coker102.html Fri, 17 Oct 2008 20:00:00 GMT Jeg startet året 2005 med Trial og Muni på enhjulingen. Siden den tid har de små hjulene blitt solgt og kun Coker'n på 36" blitt brukt. Nå har igjen lysten på Trial og Street kommet etter at Tore og jeg dro på oss en 20" trial sykkel hver under Unicon i Danmark i sommer. Jeg ga meg på nivå 5-6 på IUF lista i 2005. Denne går til nivå 10 og er et nivå på hvilket skills nivå man klarer på enhjulingen. Målet for neste sommer er å komme opp en del nivåer. Et stort mål er å glide fra Solheimstorget til Volla neste sommer! http://www.unijuul.com/wheel_2.html Sun, 28 Sep 2008 20:00:00 GMT Nok et hjulbyggeoppdrag før vinteren setter til. Denne gang ombygging av et forhjul med skivebrems og drivverk til en sykkel med tohjulstrekk. Ja, det er faktisk mulig. Når sykkelen spinner på bakhjulet kobles drivverket til forhjulet inn. Dette drivverket hadde låst seg og eneste mulighet var å bytte hele navet. Forskjellen på å bygge 36" Coker hjul og 26" MTB hjul er nok omtrent så forskjellig som å stemme en gitar og et flygel. Det er ganske så mye mer hendig å jobbe med et mindre hjul, i tillegg så er det noe enklere. Dette var et 32 eikers hjul i 3 kryss mønster. Eikene og felg ble beholdt, mens aluminium nipplene ble byttet. Eikene var også i korrekt lengde. Kortere på skivebrems siden. I tillegg blanke nippler på skivebrems siden og svarte på den andre siden. http://www.unijuul.com/coker101.html Sun, 21 Sep 2008 20:00:00 GMT Dette ble den store "dog killer" turen! Etter ca. 10.000km på Coker'n så klarer Øivind på den ene og alene turen, selveste mjølkeruta til Oslo å kollidere med to hunder! Første krasj ble langs Mylla dammen med en fullvoksen hvit Labrador. For meg så så det ut som en vill-gris. Øivind fikk hoppet over hunden etter at hjulet traff kjøteren og et stort grynt i fra hunden hørtes over det meste av Mylla området. Turen forløp videre uten de største problemene. Det var mye folk ute i marka. Folk som ellers på året antakelig aldri beveger seg stort mye utenfor hjemmets lune vegger. Hundene har nok også vært mer inne enn de har godt av. Rett før vi kom ut på asfalten nede i Maridalen ble Øivind felt for andre gang på turen. Jeg var litt lenger bak med Randsfjorden rundt friskt sittende i kropp og sjel. En hvit, liten, langhåret kjøter kom farende rett i fra skogen og ut i veien. Her var hjulet til Øivind og kjøteren ble sittende fast i hjulet og ble med en halv runde rundt før den buttet i ramma. Dette restulterte i årets fall der Øivind landet på det ene kneet. Etter skadeutfylling var det alikevel kjøteren det gikk verst ut over. Det ene øret hang litt lengre ned enn det skulle og den var delvis barbert på hodet av Coker dekkets mønster. På Coker dekket var det større mengder blod og rester av hundehår. Jeg var på vei frem med kameraet. Men etter nermere øyesyn med hunden fant jeg det best å la være. Hunden ble mer og mer rød og det ble en relativt kort gåtur for eieren den søndagen. Det ble tur rett til dyrlegen i bil. Det ser ut til at både Øivind og kjøter kommer seg etter en rolig uke. Konklusjonen må bli at halsbånd for hund er til for å brukes. Vi tør ikke tenke på hvordan det kunne gått om hunden hadde truffet en syklist på to hjul i 60km/t! http://www.unijuul.com/coker99.html Sat, 13 Sep 2008 20:00:00 GMT Da har jeg endelig kommet meg rundt Randsfjorden. Da Øivind kjørte rundt i 2007 var jeg kneskadet. 100 miles er et stort mål for de fleste langdistanse etthjulssyklister. En 100 miles tur kalles ofte "The Ride Of The Century". I underkant av 40 har kjørt 100 miles på etthjulssykkel i løpet av et døgn. Dette ble min andre 100 miles tur. Den første var Lillehammer - Oslo 119 miles - 190km i 2007). Jeg var ganske så sikker på at jeg denne gangen skulle rundt fjorden på under 10 timer med pauser. http://www.unijuul.com/prekestol.html Wed, 10 Sep 2008 20:00:00 GMT Høstferien ble i år på Vestlandet. Først 5 dager i Haugesund, deretter 2 dager i Stavanger. Anledningen var ett dobbelt 40 års lag i Haugesund. Av sportslige ting ble det en sykkeltur på Haugalandet i nydelig høstvær. Svømming i Haraldshallen som er saltvannsbasseng og en gåtur til Prekestolen. Turen er en lett tur estimert til 2 timer hver vei. Vi brukte litt over halvparten i gjevnt gåtur tempo. http://www.unijuul.com/wheel_1.html Wed, 03 Sep 2008 11:00:00 GMT Da har jeg gjort første reperasjon av sykkelhjul. Det var et hjul av typen Stan ZTR 355 som vistnok skal være noe av det bedre å bruke på terrengsykkel. Må si at finishen er noe av det dårligste jeg har sett! Her er det ikke gjort noe forarbeid. Ikke noe prep mellom nippel og felg, heller ikke noe på eikegjengene. I tillegg er eikene alt for korte for at hjulet skal holde. Alikevel ble hjulet fikset opp. Har vel bare en konklusjon, få hjulene bygget av en hjulbygger. Eller bygg selv! http://www.unijuul.com/coker98.html Sat, 30 Aug 2008 20:00:00 GMT Birken er rittet der rekorder skal slåes! "Hvor fort sykler du i Birken?" - er en gjenganger i sykkelmiljøet. Denne gang var det min gamle rekord på 05:10:05 i fra 2006 som skulle knekkes. I 2007 hadde jeg verken form eller motivasjon til å prøve. Med VM medalje friskt i lomma ble motivasjonen en helt annen i år. I mål ble tiden 4:52:57, 17:08 foran tiden i fra 2006 og 37 sekunder foran skjema. Ca. 7000 kalorier forbrent. Forholdene var som i 2006 helt optimale. Artig var det å komme i mål så likt med hva jeg hadde kalkulert. Men så er etthjulssykling veldig målbart siden vi ikke har gir. Er veldig fornøyd selv om jeg øynet sjansen for å kjøre enda fortere underveis. Å komme ned på 4 tallet på enhjuling i Birken hadde jeg aldri drømt om for et par år siden. Med gir skulle nok tiden kunne presses ned ganske så mye til. I hvertfall ned mot 4:30. Men orker man dette til neste år igjen? http://www.unijuul.com/coker94.html Sun, 27 Jul 2008 20:00:00 GMT Øivind har i lengre tid ikke vært helt i "vater", og kunne derfor ikke delta i VM på grunn av for lite trening. Nå er formen gradvis på vei tilbake. Som en trøst ble det rallarveien i stedet for tur til Danmark. Det å sykle rallarveien på ett hjul er krevende, og du må være godt fysisk og teknisk forberedt. Veinettet er stort sett i dårlig forfatning med grov stein og stupbratte skrenter. Kjører du av her, er sannsynligheten stor for at det gjør langvarig vondt? Øivind er en skikkelig "Hadelands-cowboy", og er ikke engstlig for slike ekspedisjoner aleine. Med tung ryggsekk, vind fra alle kanter og mye zikk-zakk kjøring mellom folk og grove steiner, kom Øivind seg helskinnet over fjellet. Bildene under forklarer godt hvilken flott opplevelse det er å ferdes på ralllarvegen i fint vær! Vi har gjort det tidligere, og det er garantert ikke siste gangen vi skal tråkke der oppe. Samtidig denne helgen ble Rallarvegløpet arrangert. Dette er et Ultra-maratonløp som er det noe av det tøffeste som finnes i dette landet i sitt slag. Løpet starter i Flåm og mål er i Haugastøl. Folket løper altså motsatt retning av det som er vanlig å sykle!! Løpet går over 2 dager og er på 82 km med veldig mange stigninger av værste sorten. Helene Stenersen Lund var med som eneste lokale deltager. I steikende sol klarte jenta å komme inn til 3 plass, noe som er en ganske så stor prestasjon i denne sammenheng. http://www.unijuul.com/coker97.html Tue, 19 Aug 2008 20:00:00 GMT Formen har vært veldig bra på enhjulingen siden VM i Danmark, tohjuls sykkelformen er desto dårligere. Bestemte meg derfor å kjøre siste KORK bakkeritt i år på enhjulingen. Jeg tror faktisk ikke jeg hadde klart å sykle Coker'n helt opp til Bislingen før nå i år. Bakken fra Harestua til Mylla brukte vi som treningsbakke til Birkebeinerrittet i 2006. Den er ganske lett, i og med at det er asfalt og litt kuppert oppover. Fra Mylladammen til Bislingen hadde jeg nok med å komme opp. Fikk ikke med meg hvem som sto langs veien og heller ikke hvem jeg tok igjen oppover i bakken. Her var det nok å fokusere på å komme opp. For de som lurer så er bakken brattest noen hundre meter etter Mylladammen. Rett før den krappe svingen. Det er ingen som føler så mye på terrenget som oss på ett hjul. Tiden ble 36:26 som er 8 minutter bak rekorden min på tohjulsykkel. http://www.unijuul.com/coker96.html Sat, 16 Aug 2008 20:00:00 GMT Nå har vi begynt å legge på Oslo turen. Denne gang startet vi på Lunner for så å kjøre igjennom både Skiforeningens Nordmarka Nord og Nordmarka Syd kart. Jan har skrevet fine ord om turen og tatt kjempefine bilder. Ta en titt på hjemmesiden hans. http://www.unijuul.com/svom08_1.html Wed, 13 Aug 2008 20:00:00 GMT Da har vi dannet Nordre Kæsji svømmeklubb. Frida er en meget habil svømmer mens jeg prøvde å bli det de tre årene jeg studerte på Gjøvik. Drev da med vintertriathlon og prøvde å svømme litt med tanke på triathlon. Kjørte fast svømming hver mandag, men fikk aldri flyt følelsen og måtte se meg svømt i fra av eldre damer med bobblebadehette. På Kreta i våres fikk jeg lært noen knep og dermed økte farten betraktelig. Utrolig artig ble det, og for en bra trening for hele kroppen. Dermed ble målet å skaffe oss triathlon våtdrakter og svømme lange turer ute. Frida kjøpe den gamle triathlon våtdrakta til Kristin Lie som har kongepokaler og NM gull i fleng. Uten tipsene i fra Kristin så hadde vi nok ikke endt opp med så bra og tilpasset utstyr. Vi prøvde en svømmetur sammen, men da hadde ikke jeg drakt og det blir fort kaldt. Nå har jeg fått kjøpt den gamle drakta til Ulf Johansson. Kjekt å få tak i brukt utstyr da en sånn drakt koster ca. 5.000,-. Frida prøvde drakta på Sognsvann sammen med Kristin med 14 grader i vannet. Noe som ble kaldt selv med våtdrakt. Første turen min ble i Storetjernet på Lunner 23. juli. Svømte rundt hele vannet på 40 minutter. Men da var jeg så sliten at jeg måtte opp på land. Det går i de tre stilartene rygg, bryst og crawl. Svømte utover en tur til i 20 minutter, men da fikk jeg noen svaner etter meg så jeg snudde. Turen ble på litt over timen. Så alle langrennsløpere: "hogg opp kajakken". Kajakk var bare noe vi dreiv med på 90 tallet da det gjaldt å få mest timer i treningsdagboka. Noe mer effektiv sommertrening enn svømming er nok neppe å oppdrive. Her får skuldre og overkropp virkelig kjørt seg samtidig som pumpa må jobbe for fullt. Nå har vi vel snart syklet nok så neste mål må bli å svømme Nordmarka på langs og ende opp på Oslo S i full diskodrakt. http://www.unijuul.com/coker95.html Sat, 26 Jul 2008 20:00:00 GMT Video fra Unicon. http://www.unijuul.com/coker93.html Sat, 26 Jul 2008 20:00:00 GMT Verdensmesterskapet på etthjulssykkel som kalles UNICON arrangeres bare annenhvert år. Dette er etthjulssyklingens Olympiske Leker. Et kjempe arrangement med 1500 utøvere fra 29 nasjoner, totalt er det mellom 3.500 og 4.000 akrediterte til lekene. Resultater 10 km - 3. plass og 42 km - 5. plass. http://www.unijuul.com/coker92.html Sat, 19 Jul 2008 20:00:00 GMT Etthjulsgruppa igjen på langtur gjennom Nordmarka. Nok en gang "ny turen" ruta. Denne gangen droppet vi turen over Blankvann og sparte ca. 5km. Turen startet i lett regnvær fra Grua. Dette varte nesten til Gjerdingen. Da kom solen og turen ble en drøm gjennom resten av Nordmarka. Ved Store Sandungen (Syd) har Øivind slått seg på oppdrett av Stokkender. De blir foret på Proteinfabrikken proteinsjokolade. Ikke måte på krefter disse små krabatene skal få før vinteren setter til. Som seg hør og bør ble det kaffepause på Kikut. Her stod "Unigirl" Anette bak disken. Videre i kjempevær nedover mot Sognsvann, Majorstua og Vigelandsparken og helt til Aker brygge. Da åpnet himmelen alle sluser og vi møtte søke ly bak en kontainer på kaia. Etter et kvarters tid hadde det værste været gitt seg og vi kjørte bort til Operaen og burger på Oslo S. Vi kjørte faktisk nesten non-stop gjennom Oslo denne gangen. Bønda i byen har blitt kjent! http://www.unijuul.com/coker91.html Wed, 16 Jul 2008 20:00:00 GMT Tore Hvinden hadde mange ønsker på sin nylig feirende 50 års dag. Blant annet å kunne sykle inn til Kikut på ett hjul! Hr. Hvinden har trent langt om lenge for å klare dette, og i tillegg er det greit å være litt sta og målbevist. Det er mange "faktorer" som må være plass før du "surfer" rundt i marka på ett hjul!! Tore har herved etablert et godt forhold til hjulet sitt. I dag kom dagen som han følte seg klar for boller og kaffe. Klokka 13:00 stod han på trappa på Grua med hardstappa camelbag. Han var lettere anspent før start. Sikkert på grunn av god kjennskap til Djupdalsbakka? Etter 500m er hjulet i gang med 7-8 km rett til værs. Det å tråkke disse bakkene på ett hjul er lik vanlig sykkel x 3 eller 4, avhengig av hvem du er? Det gikk etter forholdene helt okey til topps. I Sandungskrysset snakka ikke Tore helt reint, men han kom seg fort etter litt banan og "startgass". Etter ikke så alt for langt om lenge, var Kikut et mål for øyet. Da smakte det godt med både vafler og boller, samt en stabel med kaffekopper. På hjemveien tok vi oss god tid. Besøkte kjente plasser, fotograferte og filmet det som var! Team unijuul er herved mektig imponert over dagens Tore Hvinden prestasjon. Det viser atter en gang at alder er bare et mål som 1-2-3 osv, og ikke noe annet!! Det som gjelder er "biologien" som strømmer rundt i kroppen. Den forteller en del om hvor du befinner deg? Det er fortsatt en god del igjen av sommeren, så det er nok ikke siste gangen vi ser Hr. Hvinden ruse opp Djupdalen? Vi håper med dette at turen har gitt deg videre motivasjon til flere turer på kryss og tvers? Takk for turen! Vi gratulerer Tore Hvinden med fylte 50 år, og fortsett der du slapp i dag... (?) http://www.unijuul.com/korkbk08_2.html Tue, 15 Jul 2008 20:00:00 GMT Det som skulle bli et lite uoffisielt testritt ble et rekordforsøk i K.O.R.K. regi. Aldri før har startfeltet vært sterkere. Flere av de beste klatrerne i Norge samlet for å slå Sigmund Evje sin rekord i fra 2007. Terrengsyklistene Tor Halvor Bjørnstad og Gøran Syversen med henholdsvis 4. og 7. plass i fra Nordisk marathon MTB. Landeveissyklist brødrene Lars Ove og Jørn Henrik Thoresen fra Team Trek Adecco. Vi andre dødelige fra K.O.R.K. gjestet også startfeltet. For min egen del så har jeg gjennomført noen kjempe bra intervalløkter på terrengsykelen. Litt lite trening og mye jobbing på grunn av flytting siste dagene. Men formen er på rett vei før VM. Tempo ut fra start var kjempe høyt. Det ble de fire store som seig i fra tidlig. Jeg er bra fornøyd med løpet. Var pigg inn i siste bakken, men jammen er bakken fra Mylla til Bislingen tyngre enn man tror. Motvind spesiellt på flatene og sau i veien oppe ved Mylla. Men ellers tørre og fine forhold. Tiden ble 28:30 som er +0:13 bak bestetiden min. Gøran satte ny løyperekord i nye lange løypa på 24:49, -2:21 raskere enn gamle rekorden til Sigmund Evje. http://www.unijuul.com/bakkelunner.html Fri, 04 Jul 2008 20:00:00 GMT Har sliti som bare det for å finne meg til rette på terrengsykkelen de siste årene. Det er ikke bare å sykle tusenvis av kilometer på enhjuling for så å overføre det til terrengsykkelen. Sittestillingen på enhjuling er ganske så spesiell. Hadde egentlig tenkt å sette på custom krankarmer på tohjulingen. Flere custom fabrikker korter ned krankarmer på forespørsel. 22 millimeter er det mulig å forkorte krankarmene. 175mm blir da 153mm. Noe som hadde passet utmerket siden vi bruker 150mm på enhjulingen når vi kjører i Nordmarka. Som en siste test justerte jeg inn sittestillingen så den skulle passe tilnærmet med det tråkket vi har på enhjulingen. Endelig føler jeg at jeg traff. Kan faktisk ikke huske sist jeg hadde det tråkket jeg endelig fikk til. Kunne virkelig kjenne ramma svikte fra side til side i tråkket. Dette måtte feires med en skikkelig bakkesykkel dag på Lunner. Kjørte intervaller i sone 3 og sone 4 i det som var av bakker i nesten 30 varmegrader i kveldsola. Først Grualia opp til Mylla. Så fra Roa til toppen av Koperud. Videre fra Volla til Solheimstorget, for så å avslutte med Roa til Svea forbi Roa stasjon. Neste sykkelprosjekt blir nå å bygge opp en terreng klatresykkel. Bakkene rundt Lunner må være noe av det beste som kan sykles i. På den annen side så er det litt dumt å bytte sykkel når man endelig har funnet sittestillingen...selv om den veier 4 kg for mye. http://www.unijuul.com/coker90.html Tue, 01 Jul 2008 20:00:00 GMT I år som i fjor er det skader som setter stopperen for etthjulssyklinga. I fjor ble store deler av vårsesongen ødelagt av kneskader. Nå i sommer har akilles vært problemet. Etter all syklinga på Kreta har jeg måttet gå på betennelsesdempende. Dette har hjulpet masse, men er fortsatt ikke helt bra igjen. Har måttet begynne med alternativ trening. Rulleskiene har blitt blåst støv av, joggeskoene funnet frem og jeg har måttet sette ett hjul til på sykkelen. http://www.unijuul.com/selges_1.html Wed, 25 Jun 2008 20:00:00 GMT Stabil tur og treningskajakk selges, type MI-415. Dette er identisk kajakk som ble annbefalt av Vegard Ulvang som trening for langrennsløpere. Med følger: Kajakk MI-415, Flytevest, Spruttrekk, Åre i Carbon og aluminium. Kajakktralle med påmontering for sykkel. Festestropper. Pris: 3.500,- http://www.unijuul.com/korkbk08_1.html Tue, 10 Jun 2008 20:00:00 GMT Kloppa offroadklubb sitt andre klubbritt i 2008. Da første rittet gikk var jeg på Kreta. Det var mye motvind under rittet i dag. Tidene ble derfor ca. 1 minutt dårligere enn ved normale forhold. Dette ble min tredje tohjulssykkeltur denne sommeren. Kjente med en gang at beina overhodet ikke fungerte. Etter utallige timer på enhjulingen med 110mm krankarmer og frekvens opp mot 170 så kjentes det ut som å sykle med platåsko. Fikk overhodet ikke til tråkket og ble stiv som en stokk. Kai Fredriksen åpnet friskt i motvinden og satte fart på feltet. Fatter'n vandt rittet på tiden 29:15, Kai kom inn som nr. 2 på 29:43 og jeg fikk tiden 30:35. Det er bare å innse at all treningen på korte krankarmer nok har blitt litt for tungt muskulært. Særlig turene på Kreta. http://www.unijuul.com/coker89.html Fri, 06 Jun 2008 20:00:00 GMT Da er første intervall treninga noen gang gjennomført på enhjulingen. Som trening til VM er det artig å se hvilken fart man kan komme opp i. De fleste klarer å kjøre relativt fort på en Coker 36". Men etter noen kilometer på fullt pådriv så begynner det å koste krefter. Kjørte tre 5 kilometere i tempoløypa mellom Stryken og Harestua. Alle tre 5 kilometerene kjørte jeg på nøyaktig samme tid. Noe som nok tilsier at farten er det maksimale av det jeg er god for på 110mm Cranker for tiden. Tiden ble 12:00 på 5 km. Noe som gir 25km/t i gjennomsnittsfart og 145,69 tråkk i minuttet. Maks fart er i starten opp mot 28km/t. Men dette blir ennå for hardt å holde i 5 km. I sist VM vant Patrick Schmid fra Sveits 10km på tiden 22:16, noe som gir 26,57km/t i gjennomsnitt og 154,84 tråkk i minuttet. Jeg er veldig fornøyd med den forbedringen jeg har hatt på asfalt i år men det er milevis igjen til de beste i verden på asfalt. 24:00 på 10km i sist VM hadde holdt til en ca. 10. plass. http://www.unijuul.com/coker88.html Sat, 31 May 2008 20:00:00 GMT Etthjulsgruppa utnyttet det knallfine været og la ut på langtur i Nordmarka. Ved Mylla lå det snø i veien og vi var faktisk usikre på om vi i det hele tatt skulle kunne ta oss gjennom marka på enhjuling til Oslo. Men det var bare et par steder langs Mylla og noen partier ned mot Gjerdingen det lå snø igjen ennå. Vi fulgte mjølkeruta våres innom kaffe og bollepause på Kikut - trille tralle over Blankvann - til Ullevålseter. Her tok vi for første gang turen ned til Sognsvann. Kjempe artig vei der det er litt ujevnheter som er fine på enhjulingen. Dag var med oss på turen som kjentmann og førte oss fra Sognsvann, gjennom NRK på Majorstua og inn i Frognerparken. Videre bar det ned mot Frognerkilen der vi syklet bort til Aker brygge og videre til Operabygget. Så ble det toget hjem til Grua. http://www.unijuul.com/coker87.html Fri, 30 May 2008 20:00:00 GMT Bygget opp for Unicon VM i Danmark 2008. Meningen var egentlig å bygge opp en Coker med ISIS crank og gir. Men på grunn av manko på 36" rammer som passer for ISIS crank ble det en vanlig Cotterless Crank. Rammen ble kjøpt i fra Tyskland som var eneste stedet de hadde igjen en Coker ramme fra "the old days". Dette er en ulv i fåreklær! Ser billig ut, men har noe av det ypperste av deler. Alt ble denne gang kjøpt i løse deler. Hele sykkelen bygget jeg selv (til og med hjulet). http://www.unijuul.com/coker86.html Tue, 27 May 2008 20:00:00 GMT Jeg hadde denne våren bestemt meg for å bygge opp noen sykkelhjul selv. Hjulene man får ferdig bygget er ofte hastverksarbeid og holder ikke den kvaliteten jeg nå er ute etter. Mens samboer Frida har tatt grunnfag medisin har jeg tatt grunnfag hjulbygging. Har lest det som er å finne på internett og i tillegg 3 bøker om faget. http://www.unijuul.com/coker85.html Mon, 19 May 2008 20:00:00 GMT Jeg og Frida tok oss 14 dager i solen på kombinert ferie og sykkelferie. Første uka var vi sammen med et vennepar av Frida. Mens siste uka var vi alene. Da bli vi godt kjent med et par i fra Nederland. Rene drev like iherdig med kiting som jeg med etthjulssykling. Han var nylig skadet og var derfor på ferie med familien. Dette er første gang Coker'n er med på flytur til utlandet. En del planlegging ble det for å få pakket med seg kjempehjulet. http://www.unijuul.com/coker84.html Sat, 03 May 2008 20:00:00 GMT 110mm "VS" 125mm! Planen var å tråkke Randsfjorden rundt i dag, men det gjorde vi ikke! Det var ubehagelig kaldt klokka halv åtte i dag. Vi utsetter turen til varmen er etablert i mer stabile utgaver. Vi tok derfor den tradisjonelle vårturen til Grorud (Gudim). Øivind tråkka fra Grua og jeg fra Harestua, men med god timing lå vi etter hverandre fra Shell-Harestua. Bra føre og ca. 21 km/t ved ankomst Grorud. Som overskriften sier, tråkket Øivind på 125mm kranker og jeg på 110mm. Stor forskjell i km/t! Øivind tråkka som en gal for å holde følge med 110mm'arn inn til Gudim. Med 125mm kranker klarer vi ligge i ca.25-26 km/t i lettkupert terreng.110mm gir hastigheter på rundt 30 km/t. Eneste fordelen med 110mm er hastigheten!! Resten er krevende med laaaaaaaaaaang nedbremsing, tungt i motbakkker og nedoverbakke og krevende å få i gang med "kenguruhopp". Neste lengde er 102mm. Det må nok prøves snart? Går det bra, så melder vi oss på i norgescup'n i temporitt, men da med tempohjelmen bakfram!! http://www.unijuul.com/coker83.html Tue, 29 Apr 2008 20:00:00 GMT Så er endelig 110mm Crank prøvet. Dette er ikke noe man starter med på etthjulssykkel. En tidligere verdensmester på enhjuling har uttalt; man er ikke mann før man kjører med 110mm crank på 36". På en vanlig sykkel er det 175mm Crank. Overgangen fra 125mm som jeg har brukt på asfalt i hele fjor gikk faktisk bedre enn forventet. 110mm Crank skaper en utrolig rask etthjulssykkel. Men bakker blir vanskelig å forsere og nedbremsning må planlegges i meget god tid. Det samme gjelder å trå i gang. Her tar det tid før man får hjulet igang. Til gjengjeld kan man flyte på farten man har inne til langt opp i bakkene. Dette føles som å jogge i vann og fly hangglider samtidig... For første gang følte jeg meg som en syklist på etthjulssykkelen. Kunne faktisk holde ryggen til flere landeveissyklister en liten stund. Rye var også ute og trente lagtempo mot Styrkeprøven og nå beholdt jeg øyekontakt med dem gjennom flere svinger på Hadelandsveien. I VM er det kort Crank som gjelder. Satser på å få en del mengdetrening på korte kranker nå. http://www.unijuul.com/coker82.html Tue, 22 Apr 2008 20:00:00 GMT Jeg er nå i gang med å bygge opp en ny sykkel for VM i Danmark i sommer. Har valgt å ikke bygge opp en med gir nå i år. Gir etthjulingene er ennå i sin spede barndom og på lang sikt tror jeg det vil være bedre trening å satse på cadense enn trening på giring. Ramme fra et land, eiker og felg fra et annet og nippler fra det tredje landet. Kan det bli mer Custom? http://www.unijuul.com/coker81.html Sat, 19 Apr 2008 20:00:00 GMT "Nordmarksjenta" Anette har i fjor øvet på en liten enhjuling. Denne våren har hun fått seg en skikkelig enhjuling. Vi i etthjulsgruppa stilte selvfølgelig opp for å få henne i gang på Coker'n. Det gikk ikke lenge før Anette var i full sving på det store hjulet og satte kursen langs Harestuavannet. Vi er veldig imponert over Anette. 16 år, jente og på en 36" etthjulssykkel! Vi venter spent på fortsettelsen. http://www.unijuul.com/mylla08.html Sat, 29 Mar 2008 20:00:00 GMT Ikke alle er klar over at det er lengst Nord i marka det nå skjer! Selv om det er etter påske er det over 1,5 meter snø og fine skiforhold ennå. Mylla løypeforening kjører løyper lengst nord i Nordmarka. Området er Mylla - Bislingen - Svea. Dette er et meget fint skiterreng. Mylla løypeforening har lagt ned et kjempe arbeide med å rydde og merke skiløyper de seneste årene. Noen fine løyper er rundløypa på Mylla - Svea. I tillegg er det ryddet to løyper opp til Bislingen. En fra Mylla [Åssjøvika] - Bislingen [Formoløypa] og en fra Mylla dam - via sliperiet og flisbanen - Bislingen. http://www.unijuul.com/coker80.html Tue, 18 Mar 2008 20:00:00 GMT Dette trodde jeg skulle bli årets nyhet. Skuffelsen var derfor stor da Mr. Reedoor Tore Hvinden tok frem kjøkkenvekta oppe i Flåklypa ovenfor Volla og veide det nye dekket. Nåla stoppet ikke før på 1979 gram. Dekket skulle i følge UDC veie 1660 gram. 300 gram vekt i en 36" stor bevegelsesbane er et hav av forskjell. Det tok ikke lange tiden før Tore var i telefonkontakt med UDC og forklarte at disse skulle brukes i Unicon (VM). Ingen forklaring fra UDC! Uansett kjedelig at katalog spesifikasjonene ikke stemmer med virkeligheten. Men vi har noe lurt på lager. Om ikke lenge svir vi sammen rævnetting og Kausjokk gummileggering og lager våres egne dekk... Som man ser av tabellen under så har vi syklet på et dekk fra 2006 som veier 1900 gram. Snart setter vi på et av dekkene i fra 2007 som veier 150 gram mindre. Hvem sa at vin skulle lagres i vinkjeller? http://www.unijuul.com/coker78.html Sun, 16 Mar 2008 20:00:00 GMT Det er laksefiske det dreier seg om. Agnar Berge har laget en meget fin hjemmeside det står respekt av. Han driver med fluestenger som vi driver med crankarmer. Øivind er også en habil laksefisker, og har flere ganger tatt turen til Skoti i Sulldalslågen. På hjemmesiden til Skoti finner du det meste som er å vite om laksefiske. På hjemmesiden ligger det også en sykkelvideo av Øivind. http://www.unijuul.com/coker79.html Tue, 11 Mar 2008 20:00:00 GMT I år som i fjor har vi laget oss sykkeldrakt. Alle sponsorene fra i fjor er med oss videre, i tillegg har vi fått med oss Isolitt på laget. Siden vi nå har flere sponsorer innen byggeindustrien har vi prøvd å lage litt design på drakta. http://www.unijuul.com/coker75.html Sun, 9 Mar 2008 20:00:00 GMT Jeg er nå påmeldt i sommerens VM i etthjulssykling. Distansene er 10km unlimited og 42.195km Marathon. I disse klassene er det meste lov. Det vil si ingen begrensning på hjulstørrelse og crankarm lengde. http://www.unijuul.com/skitur08.html Wed, 27 Feb 2008 20:00:00 GMT Sist jeg gikk Nordmarka på tvers på ski var 4. mars 2004. Tiden var derfor igjen inne til å krysse hele marka på ski. Ikke noe er større naturopplevelse enn det. Det er jo ikke hvert år det har latt seg gjøre på grunn av snømangel. Men i vinter er det mulig. En liten omvei ble det da jeg skøytet nedover Skarvvannet fra Tversjøstallen til Finstad siden det var så fint skareføre på alle vannene. http://www.unijuul.com/coker77.html Sun, 24 Feb 2008 20:00:00 GMT Ny rekord for etthjulsgruppa i 2008. Aldri har vi startet sesongen tidligere. Første turen gikk i fra Roenland langs Randsfjorden til Tingelstad. Vi var litt for tidlig ute om morgnen for det lå faktisk is i skygge partiene. Tore møtte oss på Grymyr og ble med videre. Litt uvant var det i starten, men etter en halvtimes tid var vi der vi ga oss i fjor høst. Å sykle langs Randsfjorden var kjempe fint. Lite trafikk og bra asfalt. Her blir det flere asfalt turer i sommer. http://www.unijuul.com/coker76.html Wed, 20 Feb 2008 20:00:00 GMT Ikke alle er klar over at "Master of Bicycle Engineering" - "Reedoor" - Tore Hvinden (nesten) helt har blitt vendt om til kun enhjuling. Som seg hør og bør var Tore den første i Norge til å motta Coker sin helt nyeste enhjuling - Coker V2. Etthjulsgruppa tok seg styre møte (uten sykkelstyre) for å feire begivenheten. Kjetil stilte med målebånd, Tore med to gram-vekter og Britt med rosinboller. http://www.unijuul.com/myllar08.html Sun, 03 Feb 2008 20:00:00 GMT For ei fin løype! Dette må være Norges morsomste langrennsløype. Og for et fint skiføre. Her var det bare å legge på med god gammeldags blå extra. Jeg kom fint ut fra start, men maset veldig i de litt løse løypene. Kom meg med i ei gruppe på 6-7 mann og hadde nok med å henge med i de første 5 km. Men så kom jeg fint inn i løpet og begynte å gå meg inn i tempoet. Gikk meg opp som nr. 3 i feltet ved røde kors hytta og hadde egentlig tenkt å rykk allerede herfra. Ventet til vi kom ut på veien ved Mylla dammen. Her var også sporene gått opp og det var bedre glid enn ellers i løypa. Var bare Tore Bjonviken som fulgte og vi fikk etterhvert noen meter til de andre. Jeg øket tempoet enda et hakk langs Mylla vannet og da fikk vi etterhvert 100 meter. Herfra byttet vi på å dra frem til drikke etter 11km i enden av Myllavannet. Her gikk jeg opp i tet igjen og dro hele veien opp til Ballangrudkollen. Viste at jeg hadde liten mulighet mot Bjonviken i en spurt. Han har vært en habil sprinter tidligere. Men jeg klarte ikke å riste han av meg. Når det var igjen 4km slapp jeg Tore forbi og hang på han inn til mål. I spurten hadde jeg nok med å holde ryggen. For en dag og for en fin tur i Nordmarkas fineste terreng! http://www.unijuul.com/coker74.html Tue, 29 Jan 2008 20:00:00 GMT Det er i dag kommet rykter om et nytt dekk til Coker 36". Lite informasjon er det ennå, men det er UDC som har laget et Nimbus Knightrider dekk på 36 x 2 1/4". Etter bilder å dømme kan dette være Nordmarks dekket fremfor alle andre. En stor nyhet for oss Coker syklister.